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虹润
【中国智能制造网 智造快讯】在物流自动化发展的背景下，送货无人机和送货无人车正竞争着“主角”的角色。未来，两者谁将成为应用主流，我们不得而知。但是毫无疑问，物流载具的无人化、智能化已成为业内的发展方向。
送货无人机只是炒概念？无人车表示要共同发展
近日，阿里研究院院长高红冰在2017物流峰会会后接受采访时表示，“无人机送货虽然听起来很美好，但并非是个好策略。”
高红冰表示，就目前来说，许多商家推无人机送货更多只是个噱头，炒概念。与其期待无人机送货，还不如将无人配送的落点落到无人车送货上，这个看上去还是比较靠谱的。
虽然高院长秉持这一看法，但是世界上却有企业在无人机送货方面已经越走越远。
不炒概念！亚马逊大力发展送货无人机
此前，在SXSW大会上，亚马逊正式公开展示了送货无人机Prime Air，这也是亚马逊对外公开展示该送货无人机。
而为了加速无人机快递服务的发展，近日，亚马逊宣布在法国巴黎郊区投资建设一个新的研发中心。
新建的Prime Air研发中心将位于法国巴黎工业区克里希。研发中心将会配置大约12名软件开发师，他们将首先专注于开发交通管理系统。据悉，研发中心的终目的是打造可以在30分钟内送货上门的无人机快速服务。
除了这个新的研发中心，亚马逊还在各地建造了Prime Air研发中心，包括美国、奥地利和以色列。
追求靠谱？英国科技公司研发送货无人车
伦敦一家名为Starship Technologies的科技公司研发出一款6轮送货机器人，它的名字叫Deliverbot。这家公司创立于2014年，创始人之一也是Skype的创始人之一Ahti Heinla。
Deliverbot的体积并不大，方方正正，顶部是一个盖子，里面可以用来放置货物，载重量约为20磅(约9.1公斤)，时速约为4英里(约6.5公里)。送货过程，均由Deliverbot独自完成。专用地图，GPS定位，多种传感器，带摄像头。用户通过与之匹配的App可以查询运送状态和位置。
Deliverbot可以“老老实实”走人行道，不仅能躲避障碍物，当“看到”老人小孩等行动较慢的人时，还会礼让。收货人收货时，只要在相应的App输入验证码，机器人的盖子就会打开，取走快递盖上盖子又会自动落锁。
在解决“后一公里”的运送问题上，Deliverbot所需的成本不到1美元，仅相当于人工成本的十五分之一。Deliverbot至今已经在12个国家经历了超过5000英里的测试，尚未出现过撞车或者撞人的事故。
目前，送货无人机与送货无人车都在持续发展当中。未来两者的命运到底如何我们目前还不得而知，但是技术的尝试与进步无疑是值得鼓励和肯定的。在物流自动化发展的历史大潮流下，任何可能性都有可能实现。
浙公网安备 33010602000006号
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