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【中国智能制造网 智造快讯】日前，Inrix对来自于5个国家的5,054名消费者展开了一项调查，调查结果显示对于联网自驾车的制造和相关数据的保护，传统汽车制造商似乎比领导级的科技公司，更能获驾驶人的信任与青睐。传统车商依然须要更加努力向消费者展示其车联网和自驾技术的优势，以确保能稳定立足于这个高利润的产业市场。
受到物联网(IoT)、自动化、智能交通和车联网(IoV)等技术的推波助澜，兼具自动驾驶和联网功能的联网自驾车(CAV)亦已成为未来锐不可挡的关键趋势之一。Inrix新研调报告显示，对于CAV的制造和相关数据的保护，传统汽车制造商似乎比领导级的科技公司，更能获驾驶人的信任与青睐。
据Traffic Technology Today网站报导，这项调查结果揭示了一件事，就是驾驶人对于这个价值数兆美元的新兴产业市场，目前仍抱持着分歧且忧虑的看法。
受访者主要来自于5个国家的5,054名消费者，其中英国便占了1,013位。为了更有效的了解消费者对于CAV的观点，这些受访者必须拥有车龄4年以下的汽车。
53%的受访者相信，自驾车有望于10年内取得广泛的接受度和普及度；18%的英国消费者认为自驾车可望在未来的5年内购得，但仅有17%的消费者可能愿意购买自驾车。
相较于汽车历史中，人们对于车辆的传统定义，连网车(Connected car)其实更偏向于类似今日智能型手机所具有的特性和功能。然而，若是论及连网车内的相关车载数据应由何人来统合保管与维护，3分之1的英国驾驶人表示，目前仍无法信任任何企业。
若欲勉强作出选择，27%的驾驶宁愿信靠传统汽车制造商，而仅有18%的驾驶则选择了硅谷科技企业巨头。
英国驾驶人的意见，同样在德国和法国获得了印证。数据显示，德法两国分别只有8%和13%的驾驶人，倾向选择科技企业作为车联网数据的保管者。相反的，美国和意大利却对硅谷科技企业更具信心，分别有30%和31%的驾驶人相信科技公司有能力保护车用数据。
受访的英国驾驶人认为，CAV的问世至少能带来几项贡献。80%的受访者表示，残疾和老年族群能因此获得驾驶车辆的机会；68%的受访者表示，CAV能让驾驶人拥有更多自由配置时间；58%的受访者则认为，CAV有助于提高驾驶安全；61%的受访者则相信，自驾车和现在的传统汽车同样安全，甚至更安全。
Inrix经济学家Graham Cookson表示，英国正一步步迈向运输革命的旅程，而对于硅谷的科技企业巨头而言，如何解决数据安全和隐私问题，已是刻不容缓之事。现在的消费者已比以往任何时候，还要更加关注数据安全的保护问题。
消费者对于传统汽车制造商的信任大过于科技巨头的结论，无疑的已释出了一些重要的讯息。尽管英国驾驶人对于目前的科技企业抱持着更高的不信任感，但传统车商依然须要更加努力向消费者展示其车联网和自驾技术的优势，以确保能稳定立足于这个高利润的产业市场。
专家指出，由于CAV必然将成为各家品牌营运模式关键的一部分，CAV业务俨然已是众兵家不得不全力以赴争取的高风险之地。
(原标题：驾驶人对联网自动驾驶车隐私疑虑 传统车商比科技巨头更受信任)
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