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从2012年到2016年，中国网络零售额从1.3万亿元猛增到5.2万亿元，跃升成为大网络零售大国。伴随网购的蓬勃发展，中国的邮政和快递业务也呈现出井喷之势。
中国快递业务呈现井喷之势
10月9日，国家邮政局局长马军胜在世界邮政日的致辞中表示，党的十八大以来，中国邮政业业务总量、业务收入规模分别增长3.6倍和2.7倍，快递业务量已连续三年稳居世界，对快递业增长的贡献率达到40%。
同日，中国物流与采购联合会发布的数据显示，9月份中国物流业景气指数为54.3%，较上月回升0.8个百分点；中国仓储指数为50.9%，较上月回落0.7个百分点；中国公路物流运价指数为103.9点，比上月回落0.1%；中国电商物流运行指数同比指数为123.6点，比上月回升3.2点。
中国物流信息中心副主任何辉表示，9月份物流上下游业务活动进一步转旺，使物流业景气指数明显回升。从区域看，中部和西部地区回升速度加快；从行业看，铁路运输业、道路运输业、水上运输业和仓储业总体保持回升态势。
中国邮政面临转型升级压力
但与此相伴而生的，是快递行业正在面临的“后一公里”发展瓶颈。没有物流信息跟踪、没有专人保护，快递的“后一公里”成为易失联的一段路。
8月29日上午，中国消费者协会发布消息称，自8月11日就《快递暂行条例(征求意见稿)》(以下简称快递新规)征集意见以来，共收到修改意见292条。其中，快递延误、丢失、损毁、保价、签收类问题意见占27.1%，而位列第五的签收问题，共22条意见，占比7.5%。
除了传统的物流模式自身缺陷之外，迅速成长起来的民营快递企业，尤其是顺丰、申通、圆通、中通、韵达等活力极强的民营速递企业，也给中国邮政带来不少压力。
中国邮政加快改革创新
面对越来越多的竞争对手，以及越来越大的市场需求，曾经一度落后的中国邮政，加快改革创新，推进转型升级。从2006年至2016年，在邮政体制改革实施的十年里，中国邮政将速递物流两大专业重组，组建了中国邮政速递物流股份有限公司。
同时国家邮政局近期研究起草《快递行业信用管理暂行办法(征求意见稿)》。该暂行办法规定，国务院邮政管理部门组织设立全国快递行业信用评定委员会，将对快递企业、从业人员信用进行周期性评定。
在系列改进之下，2012年至2016年，中国邮政总收入从3213.5亿元发展到4358.4亿元，年均增长7.9%；利润从318.2亿元提高到439.8亿元，年均增长8.4%；净资产从1698.8亿元增长到4097.7亿元，年均增长24.6%。
此外，中国邮政还积极融入“一带一路”建设，加强与各国邮政、组织及企业的交流与合作，推动业务发展，与200多个国家和地区建立了通邮关系。同时，积极探索邮储银行化经营布局，进一步加快了速递物流化进程。
浙公网安备 33010602000006号
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