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【中国智能制造网 企业动态】百度是国内早在人工智能领域做布局、做投资的互联网巨头，以2013年初深度学习实验室的成立为标志，百度在人工智能上的布局已超过四年。在人工智能这条路上，百度的布局一直都是先人一步，未来，这种优势还能否继续呢？
豪赌人工智能 百度能否保住“领头羊”地位？
在我国，百度是早布局人工智能的企业之一，此前已经深耕人工智能领域多年，并终于在2017年迎来人工智能收割季。而在2016年的百度联盟峰会上，百度创始人、董事长兼执行官李彦宏提出了“人工智能将推动互联网进入第三幕”的观点，随后李彦宏便邀请了前微软执行副总裁陆奇加入，深化百度“All in AI”的战略布局。
自动驾驶则是“决胜AI时代”的先锋官。来自美国智库布鲁金斯学会的报告显示，在过去三年，对自动驾驶汽车技术的投入超过800亿美元。
而百度在人工智能研发领域里典型的代表就是无人驾驶汽车。在自动驾驶领域，百度不仅名列中国前茅，而且在世界范围里也处于地位。从在国内实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶到在芜湖共建“全无人驾驶汽车运营区域”；从获得美国加州政府颁发的第15张无人车上路测试牌照到Apollo计划的问世；从Apollo1.0到Apollo1.5，在汽车智能化和自动驾驶方面，百度做得显然比很多巨头更加激进。
百度CEO李彦宏觉得，进入21世纪后，技术开发不再依靠个人英雄主义，更多是依靠群体的力量。而人工智能时代，越来越多的公司把核心力量都放在开源上。“把(技术的)源代码开放出来，让大家共享，能够帮助你发现问题。”他认为，在一个不断创新、迅速成长的市场中，发现问题往往比解决问题更重要。
为了确保在人工智能上的阶段性转变为持久的，百度采取了的开放政策，用Google建立开放的Android生态的态度，构建百度的人工智能开放平台和产业生态，以开放来加速平台自身的迭代和演进速度。在今年4月，百度发布了阿波罗平台，把自动驾驶技术开放给。
作为搜索起家的互联网巨头，基于互联网积累的线上数据是大优势，同时由于在本地生活、泛娱乐以及游戏、教育等领域的扩张延伸，同样积累起海量的用户数据。
在技术算法上，百度在国内巨头中属于者，一方面大力投入推动现有团队的研发进程，另一方面招兵买马，通过“挖墙脚”或投资收购等多种手段维持自身的人才优势以及算法地位。
国外市场上，百度本身的市场布局就了了，更不用提及化市场的竞争力了(是什么让一个从硅谷回来的创始人，反而丧失了其所创企业的范儿，这也是一个值得我们思考和警惕的问题)。哪怕是在技术的布局方面，百度的海外市场与已经布局了17个国家和地区云业务的阿里相比，尚没有可圈点之处。
人工智能快速发展，人才问题越来越突出。人工智能时代的从业者需要有跨界整合能力。对于当下年轻人的职业选择，李彦宏认为，选择哪一行并不是特别重要，重要是这一行是你真正喜欢的，“要有激情！”
当前来看，百度已经在多方面早有布局，并且在计算设施、数据积累以及算法、人才等多方面都拥有自己的竞争优势，但关于未来的这场压上全部身家性命的豪赌结果，依然需要时间来检验。
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