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【中国智能制造网 智造快讯】自动驾驶领域风潮席卷，吸引了无数科技企业与车企纷纷入局。在市场竞争愈发白热化，研发压力不断加重的情况下，推进产业链间的优势互补性合作逐渐成为潮流。
自动驾驶领域合作风潮方兴未艾 政府角色亦应重视
近年来，自动驾驶技术的迅猛发展推动了汽车行业的大变革。当前，发力自动驾驶领域的科技公司和汽车制造商不在少数，而它们的发展方向主要分为两种。一是自主研发，而是与其他产业链企业进行技术整合。
在自动驾驶领域竞争愈发激烈，商用前景日渐明朗的情况下，越来越多的企业选择了后者，纷纷强化合作，以联合的方式来共担自动驾驶高额的研发成本，依托自有优势推进自动驾驶开发进程。很显然，通过技术整合将产品推向市场的策略更适合快速商用的目的。
大陆联手英伟达
近日，汽车零部件厂商大陆集团宣布与英伟达建立合作关系，双方将基于英伟达的人工智能平台研发自动驾驶系统。英伟达一直以显示芯片闻名于世，其Drive自动驾驶平台目前已经在行业被广泛运用，而此次与大陆的合作也是其新公布的一项合作计划。
英伟达和大陆称，双方所研发的自动驾驶系统将整合大陆一系列传感器，预计在2021年推出，在此期间，双方的工程团队将会深化合作。合作双方均为公布合作财政方面的细节。此外，值得一提的是，大陆同时也是宝马、英特尔、Mobileye、安波福等组成的自动驾驶联盟的成员之一。
拜腾携手Aurora
日前，中国汽车初创企业拜腾宣布与自动驾驶技术公司Aurora Innovation达成战略合作。双方将在拜腾的车辆上共同开发自动驾驶技术，并在旧金山湾区部署自动驾驶汽车进行测试。
据了解，Aurora公司是一家来自硅谷的自动驾驶技术公司。其三位联合创始人均是自动驾驶领域专家。此项合作将帮助拜腾实现L4级别的自动驾驶能力，成为首批将L4级别自动驾驶汽车推向市场的车企之一。
广汽牵手小马智行
2月份，广汽集团公告称，将与广州小马智行科技有限公司达成《战略合作框架协议》。广汽集团表示，该公司和小马智行作为在汽车行业不同领域的优势企业，为充分共享双方各自的优势资源，增强双方的市场竞爭力与行业竞争力，一致同意建立战略合作伙伴关系。
据悉，接下来双方将围绕自动驾驶技术领域展开合作，此外在资本领域、无人驾驶示范运营领域合作以及移动出行领域的合作也将逐步推进。
英特尔与上汽、四维图新合作
在2018年1月份举行的CES展上，英特尔宣布与中国上汽集团以及中国的数字地图公司四维图新达成合作，三方将致力于推动在自动驾驶领域的共同发展，并整合实现Mobileye道路经验管理系统数据的本地化。
与上汽、四维图新的合作对于英特尔来说，是进入中国市场的一个良好机遇。毕竟对于那些希望运营自动驾驶汽车及研发自动驾驶技术的汽车制造商而言，中国市场是一个“庞然大物”。但是英特尔如果想在中国这个增长快的汽车市场建立稳定业务，还有很长的路要走。
如今，中国正在大力推动人工智能产业化发展，自动驾驶汽车作为其中的核心板块，获得了更多的政策支持。未来，中国自动驾驶市场将是不可小觑的一篇广阔蓝海，各大业内巨头围绕中国市场的竞争也会更加激烈。
与此同时，自动驾驶商用进程一再提速，量产落地前景也被广为看好。但是自动驾驶汽车的规模化上市依然需要市场、法律和基础设施的配合，因此不仅各大企业需要深入合作，同时和政府的沟通与交流也非常必要。
浙公网安备 33010602000006号
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