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广皓天
进入2019年，自动驾驶汽车商用步伐进一步加快。今年9月，百度宣布在湖南长沙投放首批45辆Robotaxi自动驾驶出租车，正式开启试运营，长沙市民可申请试乘体验；不久前，滴滴又宣布将在上海部署自动驾驶出租车，落地时间点预计在明年年初。一时间，仿佛自动驾驶汽车时代已经到来。
然而，在火热的商业化背景下，也有理性的声音表示，自动驾驶汽车载着乘客出行于大街小巷并非短期可以实现的目标。就当前的自动驾驶技术、法规和基础设施条件来看，封闭式场景、低速场景仍然是自动驾驶汽车首先落地的选项，而全面上路乐观估计也要8-10年。
自动驾驶汽车上路不易
那么，究竟有哪些现实因素影响了自动驾驶汽车的上路呢？我们从一些基础问题就可以窥得一二。
复杂的交通现状
首先，自动驾驶汽车上路必须要面对的，就是广大的“老前辈们”。虽然现在汽车都具备了一定的辅助驾驶功能，但是依然还是人类驾驶员来进行控制。所以，自动驾驶汽车需要面对超速、强行并道、加塞等一系列状况以及新手司机等，这些显然都是潜在的挑战。
你以为只有部分司机才是“对手”？不，还有非机动车、行人等。现实情况是，很多非机动车和行人总会违反交通规则，或者是闯红灯、或者是闯上机动车道、或者横穿道路等等。如果自动驾驶汽车不够“小心”，那么就很有可能步上那一辆Uber自动驾驶测试车的后尘，造成无可挽回的结果。
繁多的交通标识
作为道路基础设施的组成部分，繁多的交通标识让人眼花缭乱。既有地面上各种车道标示线，也有路口的各种指示牌、警示牌等。而且，每个地方、每个场景可能都会出现独特的交通标识，因此即使自动驾驶汽车“学习”了很多这方面的知识，也不一定就保证够用。
此外，你不能否认还有可能会出现磨损、施工、遮挡、反光等意外情况，从而致使自动驾驶汽车无法识别或无法准确识别。此前，就有自动驾驶汽车在测试过程中，因为太阳光的影响而无法识别车道标示线，导致发生交通状况。所以，必须推动交通标识的统一、规范以及保障交通标识数据的及时更新。
恶劣的天气情况
在大城市，也许恶劣的天气不会太多发，但是暴雨、台风、大雪等依然会发生。在暴雨、大雪等恶劣天气下，自动驾驶汽车的识别能力会受到很大影响，特别是降雪覆盖了路面，会造成车道标示线被掩盖。而台风的影响除了同时到来的大雨外，大风还有可能会引发潜在威胁。
在城市之外，一些极度严寒或是气温很高、气候干燥的地区，复杂的山区道路，自动驾驶汽车汽车也会面临挑战，特别是温度对传感器等关键部件的影响。因此，虽然自动驾驶汽车在恶劣天气下的测试已经在部分展开，但是要想完全战胜这一困难并不容易。
缺位的法规标准
近几年来，随着自动驾驶汽车发展不断提速，各国在自动驾驶立法方面均加快了脚步。现如今，我国在国家及地方层面都出台了一系列政策法规，以支持、规范自动驾驶汽车行业的发展。然而，总的来看，由于自动驾驶汽车上路牵涉众多，现有的法律体系显然无法满足监管需求。
另外，现在自动驾驶汽车领域的技术标准、生产标准、质量标准等都不够成熟和完整，同时道德伦理标准更是长期困扰自动驾驶行业。可喜的是，自动驾驶领域的标准建设和法规完善都在推进当中，但绝非立刻就能完成，这仍然需要很长的时间。
摇摆的消费群体
一方面，对于自动驾驶汽车的到来，很多人非常好奇、感兴趣，希望能见识、体验一下这种以往只能在科幻作品中才会出现的“未来神器”；另一方面，由于自动驾驶汽车在测试过程中发生了不少交通事故，特别是Uber自动驾驶汽车撞人致死事件的发生，引发了严重影响，使得不少人对自动驾驶汽车产生了怀疑。
如果自动驾驶汽车的安全以及交通参与者的安全不能得到保障，使得潜在消费群体产生疑虑和动摇，甚至是反对，那么很显然会对自动驾驶汽车的市场扩展造成不利影响，其上路计划也自然会随着受到阻碍，全面普及也就无从谈起。
当然，上述几大“关卡”并非无法突破。目前，无论是政府还是相关企业，都在着力针对这些“拦路虎”予以应对。我们愿意相信，自动驾驶汽车将会展现出更好、更安全的面貌，为交通出行带来全新局面，终有一日穿梭在大街小巷、奔驰在雪地沙漠。
浙公网安备 33010602000006号
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