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随着人工智能、物联网、5G等新一代信息通信技术快速发展并走向商用，智能化、网联化浪潮迅速席卷汽车等传统产业，“自动驾驶”成为了汽车业变革、创新的“主旋律”。在这一背景下，围绕自动驾驶汽车市场的巨大红利，各国汽车厂商、造车新势力、科技公司、出行公司以及相关企业纷纷入局。
经过三、四年的积淀，自动驾驶汽车在进入2020年后迎来了重要拐点。一方面，2020年以来自动驾驶技术升级、商业落地的速度持续加快；另一方面，疫情当下不得不为的“无人接触”也为自动驾驶技术的应用带来了机会。此外，2020年关于自动驾驶汽车的相关政策也加码出台，为产业、市场发展提供支撑。
如中国国家发改委发布了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)，提出到2020年基本形成标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架，智能汽车新车占比达到50%。另外，工信部发布了《汽车驾驶自动化分级》，正式确定了国内自动驾驶汽车分级标准。
政策的出台既是给业内企业吃“定心丸”，也是注入“新动力”。在各方面利好因素的驱动下，自动驾驶汽车市场的快速增长已是必然趋势。为了抢占市场优势，车企、科技企业和出行企业等主要玩家在自动驾驶领域布局中更加主动，动作频频。
前不久，滴滴出行在上海开启自动驾驶网约车试运行，成为媒体关注的焦点。国内从BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)到高德、小米都有布局或投资自动驾驶业务。这些“玩家”先后进入自动驾驶领域，目的显然不是为了眼前的盈利，而是着眼于自动驾驶市场未来的庞大潜能。
据麦肯锡报告显示，中国自动驾驶规模将突破万亿美元，有潜力成为大的自动驾驶汽车市场，并将使中国自动驾驶汽车行业的流动性利润至少增加600亿美元。这样的市场前景对于上述公司来说，自然是不能错失的机遇。
在层面，有机构预测，2021年自动驾驶市场规模将超过70亿美元；到2030年，自动驾驶汽车将占据所有车辆整体出行里程的40%以上；到2035年，自动驾驶汽车产量规模预计将达到5000万辆以上；到2050年，与自动驾驶汽车相关的经济活动规模将达约7万亿美元。
要知道，自动驾驶汽车并不是一个单一的产业，其涉及高精地图、激光雷达、5G、车联网、智能传感器等诸多新兴领域，并与道路基础设施领域密切相关。因此，自动驾驶汽车市场的增长，将带来整个产业链生态的全面发展，这样的市场能量是非常惊人的。
当然，自动驾驶汽车市场的强劲增长依然面临着一些挑战，主要是在政策法规、标准规范、核心技术、商业落地等方面。作为全新产业，自动驾驶汽车行业还有很长路要走，各方面的短板也有待政府、行业、企业共同施为进行弥补。
只要锚定初心，正确把握市场规律和行业形势，自动驾驶市场的庞大潜力一定会充分释放，为业内玩家带来足够回报，并反馈到社会生活当中，给普通消费者带来更便捷、更安全的全新出行体验。70亿美元就在眼前，7万亿美元未来可期，“自动驾驶”你心动了吗？
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