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戏说一周趣事，秒知行业大势。大家好，欢迎来到本周的《一周趣评》。2022年10月31日—11月6日，5G、自动驾驶、电池等领域都展现出了哪些有趣动态和精彩故事呢？我们一起来看一看吧！
首先来看5G方面，本周，苹果将在iOS 16.2Beta新版加入印度5G服务。
苹果将在iOS 16.2Beta新版加入印度5G服务
由于频段等问题，很多手机无法直接连接印度5G，需要手机厂商对固件进行更新方可连接。对此，苹果表示将会在下个月为符合条件的iPhone推送固件，加入对印度5G的支持，而下周将推出的iOS 16 Beta新版将优先进行适配。
智造君：5G通信在消费端的增长十分迅速，印度日前正式开启了5G服务，但要使用5G需要软硬件的支持。，印度不断谋求布局推进，背后正是对5G经济的期待。当前印度5G技术的本质仍是“组装”，除了部分零部件，核心部件和系统均没有本土产品支持。
自动驾驶方面，本周小鹏G9获广州自动驾驶路测资格；小马智行发布第三代自动驾驶卡车软硬件集成系统；工信部：对L3、L4自动驾驶车辆准入管理。
小鹏G9获广州自动驾驶路测资格
近日，经工信局、公安局、交通局审批后，小鹏G9成功获得广州智能网联汽车道路测试牌照，小鹏G9将在广州城市测试道路进行路测，并最终向Robotaxi载客商业化运营迈进。
智造君：自动驾驶的发展与商业化的落地有着密切关系，商业化的成功不仅能增强自动驾驶企业的盈利能力，还能促进企业对自动驾驶技术的研发，小鹏G9获得广州自动驾驶路测资格对于加快自动驾驶乃至无人驾驶的发展有着重要意义。
小马智行发布第三代自动驾驶卡车软硬件集成系统
近日，小马智行发布第三代自动驾驶卡车软硬件集成系统。该系统方案面向干线物流业务需求设计，已率先应用于小马智行与三一重卡合作打造的首款自动驾驶重卡产品，由双方所建合资公司一骥智卡生产，于当日向青骓物流交付首批智卡。
智造君：自动驾驶技术的应用前景十分广泛，物流便是其中一个重要领域。据官方介绍，第三代自动驾驶卡车系统的传感器方案沿用多传感器深度融合技术，传感器整体数量20个，主要采用车规级传感器件，在实现自动驾驶超远距感知、360°全景无盲区、长尾场景处理等领域均取得突破。随着智能传感器等技术的不断进步，无人物流的时代终将到来。
工信部：对L3、L4自动驾驶车辆准入管理
近日，工信部会同公安部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》，将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理，并展开试点工作。
智造君：自动驾驶上路，要解决的不仅仅是技术问题，还有法律问题。自动驾驶车辆上路的合法性，自动驾驶车辆事故责任的认定等都是自动驾驶上路要面对的问题，如今国家试点工作的征求意见稿的出炉，将进一步推动自动驾驶在我国的发展。
电池方面，本周Natrion展示了电动汽车固态锂电池的可行性；韩媒预计韩国电池制造商将获得更多机会。
Natrion展示了电动汽车固态锂电池的可行性
近日，Natrion公司公布在锂金属负极软包电芯中使用专利化合物的性能数据。结果表明，在不使用堆叠压力(stack pressure)的情况下，该电芯展现出C速率能力和高循环寿命。
智造君：电动汽车对动力电池的高能量密度和安全性的要求，如今有了新解法，Natrion的数据可能是首个也是唯一已知的实例，不仅可以实现高循环寿命和高C速率，而且不需要额外施加堆叠压力。这项技术有望促进锂金属电池技术大规模应用于电动汽车。
韩媒预计韩国电池制造商将获得更多机会
据国外媒体报道，欧盟立法机构与欧盟成员国，在上周已就2035年起禁售燃油汽车达成一致，也就意味着届时在欧盟成员国市场销售的，将是包括纯电动汽车在内的零排放汽车。韩媒认为这将给韩国电池制造带来更多机会。
智造君：作为新能源汽车的关键部件，动力电池的市场需求巨大，尤其是在欧洲禁售燃油车后，欧洲市场的电池需求有望进一步释放，韩国电池制造商有望进一步拓展其在欧洲的市场。
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