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上海驿蓝加氢站具备35兆帕和70兆帕的加氢能力，2019年2月建成，6月投运，为上海其他地区多个加氢站外供氢气。
值得注意的是，上海驿蓝加氢站的设计供氢能力达5000公斤/天，是目前全球供氢规模最大的加氢站之一，创造了全国首个管道输氢的加氢站、全国首个商业化加氢母站、全国首个商业化70MPa加氢站三项纪录。
此外，上海驿蓝加氢站还被认为是目前国内盈利能力最好的加氢站，盈利的原因主要有两个。
其一是，氢储运成本低，驿蓝加氢站建设在化工园区，工业副产氢丰富，采用管道输氢，将氢气储运成本降到了最低。
其二是，形成了运营闭环，驿蓝加氢站除了服务于化工园区的客运班车和物流车，还为上海驿蓝能源托管的安亭加氢站和输出管理的浙能姚庄加氢站等提供氢气供应，建成了加氢站氢气供应网络，形成了从氢气生产到用户终端的完整闭环。
有行业人士指出，驿蓝加氢站控股股东股权转让给央企，获得了大幅溢价，初始投资成本2000万元左右，转让价在6000万元，获得了2倍的溢价空间。当然此种说法未获得权威证实。
上海电力表示，上海化工区驿蓝加氢站并购项目是公司落地的首个加氢站项目，对公司加快构建沪内加氢站网络，打造氢能产业平台，推进新兴产业发展具有积极意义。
资料显示，上海电力起源于1882年，改制成立于1998年6月4日，2003年10月29日在上海交易所挂牌交易，是世界500强国家电力投资集团有限公司最主要上市公司之一和重要的国际化发展平台，是上海市主要的综合能源供应商和服务商之一，是上海市最大的热能供应商。
2022年，公司实现营收391.61亿元，同比增长27%；实现归母净利润3.21亿元；实现扣非归母净利润1.38亿元。不过，公司2021年的归母净利润和扣非归母净利润均为负值，分别为-18.93亿元和-18.67亿元。
浙公网安备 33010602000006号
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