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据外媒报道，富士康正与两家日本公司达成电动汽车合作协议。而在日产汽车与本田汽车合并谈判破裂后，这一消息引发了外界对富士康可能与日产汽车与本田汽车建立合作关系的广泛猜测。
报道称，富士康董事长刘扬伟曾在3月14日表示，可能会在两个月内签署相关协议。在富士康2024财年财报发布会上，富士康表示，其2024财年的净利润创下了新高，同时刘扬伟透露，新的日本客户将通过合同设计和制造服务与富士康合作开发电动汽车。
不过，刘扬伟尚未透露具体合作公司名称。针对上述报道，日产汽车和本田汽车的发言人拒绝发表评论，而富士康公关部门的电话也未能打通。
富士康寻求日本公司合作的消息传出之际，有越来越多的报道称该公司有意与日产汽车合作，甚至可能促成日产汽车和本田汽车等公司的联合。3月11日，Ivan Espinosa被任命为日产汽车新首席执行官，这可能为日产汽车重新与本田汽车合作或与其他潜在伙伴展开新谈判铺平道路。
2月12日，刘扬伟表示，富士康有意与日产汽车合作，但不会收购日产汽车。当月晚些时候，有报道称，在日产汽车与本田汽车结束合并谈判后，富士康曾向本田汽车提出合作邀约，旨在建立涵盖本田汽车、日产汽车及三菱汽车的四方合作联盟框架。
一些日产汽车董事会成员对该公司与富士康的合作持开放态度，但知情人士表示，双方尚未进行正式谈判。部分日产汽车董事认为，与能够带来新技术和资金的非传统汽车行业参与者合作，可能会使日产汽车获得更大收益。
据悉，在本月富士康的财报发布会上，刘扬伟还表示，富士康计划在2025年第四季度开始在北美地区生产Model C电动跨界车。由于美国关税政策不断升级，刘扬伟希望扩大富士康在美国的生产基地。同时，刘扬伟透露，在电动汽车软件设计(包括智能座舱)方面，富士康正与中东地区的汽车制造商展开合作。
近年来，富士康签署了一系列汽车协议，逐步进入汽车行业。富士康持有采埃孚集团车轴系统组装部门和底盘模块业务的50%股份。富士康也与Stellantis成立了一家50:50的合资企业，计划从2026年开始设计和销售汽车半导体。另外，富士康还与德国芯片制造商英飞凌达成协议，以共同开发用于电动汽车的先进碳化硅半导体。
富士康已经拥有制造电动汽车的部门。目前，富士康的产品线包括Model B掀背车、Model V皮卡和Model N厢式车。然而，富士康在汽车领域的投资大多处于边缘地带。富士康与美国纯电动自动驾驶拖拉机公司Monarch Tractor签署了制造协议，并与沙特阿拉伯的公共投资基金成立合资企业，以设计、制造和销售沙特阿拉伯的首个汽车品牌Ceer。
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