无人驾驶潜力无限 中国才是大市场

　　【中国智能制造网  市场分析】近期，多国就无人驾驶开始制定安全法规，预计日本和德国将提出方案，关于高速公路的行驶法规早将在2017年3月获得通过。成员国将遵照法规完善国内法。法律上的完善无意将令无人驾驶和车联网已成行业关注热点，有望迎来大发展。
　　
　　据美国波士顿咨询集团测算，无人驾驶汽车创造的市场价值将达到420亿美元；2035年前，将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车，而中国将是大的市场。目前传统车企对发展无人驾驶技术较为谨慎，无论是奔驰、宝马、丰田等国外巨头还是北汽、广汽、上汽等国内厂商更多集中于自动泊车、自动跟随、自动制动等辅助驾驶功能。同时，融合车联网基本互联互通功能的车载智能系统，已成为各车企着力开发的方向。
　　
　　渤海证券研报表示，国内车联网和智能驾驶有望迎来快速发展期，看好智能驾驶和车联网领域投资机会，推荐亚太股份、中原内配、隆基机械、盛路通信、兴民钢圈，同时，建议关注积极布局智能驾驶领域的互联网标的。
　　
　　以下为研报全文：
　　
　　事件：近日，据日本共同社报道，联合国谈判相关人士表示，关于汽车厂商推进研发的自动驾驶系统，制定汽车规则的联合国机构已开始制定安全法规。预计日本和德国将提出方案，关于高速公路的行驶法规早将在2017年3月获得通过。成员国将遵照法规完善国内法。
　　
　　无人驾驶和车联网已成行业关注热点，有望迎来大发展：无人驾驶市场规模巨大，已成行业关注热点。继百度成功测试无人驾驶汽车及自动驾驶和车联网成为2016年CES展的热点后，近期，美国联邦政府提出在未来10年拨款40亿美元，加速无人驾驶汽车的发展。据美国波士顿咨询集团测算，车辆配装无人驾驶技术的成本为2000—10000美元，未来10年随着利用率提高将下降4%—10%，2025年，无人驾驶汽车创造的市场价值将达到420亿美元；2035年前，将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车，而中国将是大的市场。2）传统车企纷纷发力ADAS，车载智能系统成开发方向。目前传统车企对发展无人驾驶技术较为谨慎，无论是奔驰、宝马、丰田等国外巨头还是北汽、广汽、上汽等国内厂商更多集中于自动泊车、自动跟随、自动制动等辅助驾驶功能。同时，融合车联网基本互联互通功能的车载智能系统，已成为各车企着力开发的方向。
　　
　　车联网顶层设计释放积极信号。2015年12月，工信部发布《关于印发贯彻落实〈国务院关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见〉行动计划（2015－2018年）的通知》，首度提及将出台《车联网发展创新行动计划（2015-2020年）》，组织开展车联网试点和基于5G技术的车联网示范。随着5G建设的推进，“万物互联”将成为可能，并将为车联网的迅速发展奠定网络基础条件。
　　
　　投资逻辑与推荐标的：从上看，日本和德国的无人驾驶技术处于地位，由上述两国提出方案将明显加快智能驾驶产业化进程；从国内来看，上海汽车城智能网联汽车试验示范基地测试车辆2016年有望上路，北京也于近日成立智能汽车示范区，国内车联网和智能驾驶有望迎来快速发展期。看好智能驾驶和车联网领域投资机会，推荐亚太股份、中原内配、隆基机械、盛路通信、兴民钢圈，同时，建议关注积极布局智能驾驶领域的互联网标的。