临渊羡“鱼”之殇 何不退而“结网”再战

　　【中国智能制造网 编辑视点】机器人产业作为“十三五”规划重点发展项目，其对我国装备制造产业升级有重要意义，机器人产业受到世界各国高度关注。当前国内企业存在的诸多问题，严重影响在市场的竞争。　　十三五规划提出大力发展机器人产业
　　
　　3月9日上午十二届全国人大财政经济委员会召开全体会议，会同其他专门委员会，并结合各代表团的审议意见，对“十三五”规划纲要草案及另外两份草案做进一步审查。会议通过了规划纲要，并提交十二届全国人大四次会议主席团。
　　
　　“十三五”规划不仅定调了未来五年中国的发展趋势，更明确了国家经济布局。规划其中一条提出：要大力发展工业机器人、服务机器人、手术机器人和军用机器人，推动人工智能技术在各领域商用。
　　

　　据报道，中国正在服役的机器人已占总量的9%左右，而2015年国内市场的工业机器人突破历史高位，达到了75000台。在销售上，以工业机器人为代表的国产机器人产业更是节节攀升。数据显示，2015年上半年共销售国产工业机器人11275台，同比增长76.8%，是2014年全年销售量的66.5%。预计2015年国产工业机器人销售总量将超过20000台，同比增长40%左右。我国已连续多年稳坐机器人应用数量头把交椅，机器人产业将迎来“井喷”之音不绝于耳，机器人企业都都乐开了花。
　　
　　但是，这些企业真的能笑到后吗？在中国，机器人产业园区现在有40多个，有机器人概念的上市企业超过百家。企业数量暴涨的背后是多数企业处于亏损状态，据OFweek行业研究中心统计数据表明70%以上的企业的本体业务处于亏损状态。不但如此，2014年中国工业机器人市场高达5.6万台的销量中，本土供应商的销量仅为1.6万台，七成以上“蛋糕”被海外供应商分去。
　　
　　想做好机器人不能光靠概念，也不能只看到量的满足，要看清差距和现实。技术空心化、应用低端化及市场边缘化一直是中国机器人企业的通病。设计技术、编程技术、控制技术、作业技术等核心技术和驱动器、伺机服务、高精度减速器等关键部件是开展机器人研发的重要标准，中国大部分企业在核心技术、核心部件欠缺，在市场竞争乏力。目前机器人正处在一个由机器向人的转折点上，也就是智能的提升。传统机器人既没有感知系统，又没有灵巧的操作系统，只能在结构工作环境下做程序化、规定性的工作，不能和人协同工作，其已经进入到低附加值时代。新一代机器人必须满足大数据、云计算、互联网支撑起来物物相连、物物相通的新要求。
　　
　　羡鱼不如结网 “结网”攻略
　　
　　面对如此的大市场，却年年亏损，中国机器人企业亟需做出改变。首先抓住重点客户。现阶段汽车工业制造厂商仍然是工业机器人的大用户，2014年日、德、美、韩每万名人员中皆使用超过1000台以上的工业机器人，而国内则为305台，因此潜力很大，厂商只有先抓住关键厂商，才可能在未来的市场洗牌中立足。
　　
　　其次，创新驱动促进未来机器人技术和产业化进程。国产机器人厂商关键部件进口比例较高，导致现在国内制造工业机器人成本较高。特别是减速机，国内企业购买减速机的价格是国外企业价格的近5倍，这也导致了国产机器人难以形成有利的价格优势，因此，我国如果想要形成机器人产业化，摆脱国外智能机器人企业的掣肘，必须要将核心零部件国产化加速提上日程。
　　
　　再次，避免同质化和价格战。尽管机器人市场发展正蒸蒸日上，但是同质化和价格战的苗头却已初见端倪，以6kg以下六轴坐标智能机器人为例，2015年部分企业降价达30%之多，这对于本就在价格上难有优势的国产机器人厂商而言，无异于是雪上加霜。
　　
　　总结
　　
　　人生痛苦的事情莫过于明明触手可及的金山银山，你却只能看着别人搬。机器人市场火热，但是中国企业却大范围亏损，这岂非讽刺之极。当然，中国企业并不是全部都亏损的，至少还有30%的企业能争上一争，比如新松、大疆和富士康，他们值得70%的机器人企业去学习。产业虽然火，还得看你行不行。临渊羡鱼，不如退而结网。