智慧汽车或成“风口” 智能化发展长路漫漫

　　【中国智能制造网 编辑视点】在保证安全出行的同时又为乘客提供舒适享受，“智慧汽车”应运而生，智能车联时代随之兴起。　　4月4日14点46分左右，在杭州市萧山区，一辆黑色奔驰越野车从山上急驶而下，撞向路边车辆后又撞向人群，事发后伤者分别被送往各医院救治，截至4日晚，共造成4死5伤。
　　
　　事实上，类似车祸事故时有发生，酒驾醉驾、汽车故障等起因不尽相同，为避免此类惨剧再次发生，在保证安全出行的同时又为乘客提供舒适享受，“智慧汽车”应运而生，智能车联时代随之兴起。所谓智能网联汽车，业界的定义是：搭载先进车载传感器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能的新一代汽车。　　对于这一新生代汽车的技术研发，美、日、欧都已先行一步，在我国，近年来也被提升至国家战略高度。2015年出台的《中国制造2025》中将智能网联汽车与节能和新能源汽车列入重点发展方向。2016年3月17日，中国汽车工业协会发布的《“十三五”汽车工业发展规划意见》也将“积极发展智能网联汽车”列入发展目标。在政策鼓励下，国内车企纷纷开始布局智能网联汽车，互联网巨头也投入其中。3月12日，上汽集团与阿里巴巴共同宣布，将合资设立10亿元互联网汽车基金，推进互联网汽车开发和运营平台建设，双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市。3月31日，百度正式发布“智慧汽车战略”，并与长安汽车签署战略合作协议，双方表示将强强联手，共同推动中国汽车产业步入“智能时代”。继阿里、百度之后，微软也展开行动。据悉，微软将携手丰田打造一家数据科学公司——Toyota Connected，该数据科学公司将研究人工智能、机器人等技术，分析从车辆传感器、摄像头传来的数据，通过这些技术来终实现无人驾驶技术。　　目前，智能汽车正处于辅助驾驶阶段，其中无人驾驶技术也仍处于萌芽期，部分细分市场甚至尚处空白，从各大车企与互联网巨头公布的计划看，真正实现无人驾驶还需10-30年时间。预计智能网联汽车到2020年将初步实现商业化，而智能网联汽车所涉及的三个核心领域——ADAS系统（辅助驾驶系统）、传感器和地图导航（网联部分）将直接受益，巨大市场空间将释放，并从此进入爆发式增长，行业未来将迎来5-10年的投资机会。但这将会是一个漫长过程，需要不断尝试、不断磨合，也需要大众克服使用习惯及法律的障碍。按照汽车工业“十三五”规划提出具体目标，智能汽车将成为未来具发展潜力的风口行业。