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【中国智能制造网 名企在线】据国外媒体报道，谷歌的几名前高管创办了一家名为Otto的初创公司，专门研究无人驾驶卡车。
Otto本周二打破了秘密运营状态，公开声明自己将开发无人驾驶卡车，推动远程卡车运输业的创新。Otto的4名联合创始人都来自谷歌，其中AnthonyLevandowski曾参与过谷歌的自动驾驶汽车项目并担任重要职务。
虽然无人驾驶卡车不如无人驾驶汽车那么引人注目，但是Otto认为这项技术可能会推动卡车运输这个关键行业向前发展。虽然看起来比较新奇，但是无人驾驶卡车有可能会解决卡车运输业当前存在的一些问题。
目前美国大约有430万辆货运卡车在州际公路上运营。据美国交通部称，美国每天约有70%的货物是通过卡车运输的，每年的运输量超过140亿吨。然而卡车运输并不安全，据美国国家高速公路运输安全管理局公布的数据显示，虽然卡车行驶里程只占全美所有汽车行驶里程总数的5.6%，但是卡车造成的伤亡人数却占到汽车造成的伤亡人数的9.5%。美国卡车运输协会也对越来越严重的卡车司机短缺问题表示担忧。
Otto希望改善这种状况。Otto开发出一种能够安装在现有卡车上的设备。联合创始人AnthonyLevandowski和LiorRon周二在一篇博客文章中表示：“我们正在开发一款整合了全套感应器、软件和卡车增强设备的产品，它可以迅速配备到现有卡车上。”
Otto称，公司目前正在高速公路上测试这项技术，近还在一条高速公路上完成了自动驾驶的演示。Levandowski和Ron在博客文章中补充说：“我们打算增强Otto卡车的功能，收集安全数据来证明它的优势，并将这项技术推广到美国高速公路系统的每一个角落。”
如果卡车能够自动驾驶，司机就能在长途运输过程中小睡休息片刻。美国目前尚未颁布与无人驾驶汽车有关的任何法律，但是有些州已经制定了自己的法律法规。欧洲各国的监管部门也在着手制定相关法律。
无人驾驶卡车也受到了多家汽车厂商的关注。去年，戴姆勒汽车公司在德国的一条公路上测试了无人驾驶卡车。今年4月，由多家厂商提供的卡车组成的一个卡车车队用一周的时间完成了环欧自动驾驶。
浙公网安备 33010602000006号
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