【中国智能制造网 名家论坛】近日,美国
高速公路安全管理局(NHTSA)发布公告称,7月1日,一辆特斯拉ModelX在美国宾夕法尼亚州发生一起车祸,车辆驶离出口时撞上右侧道路护栏,反弹至中央隔离带并发生侧翻,所幸并无人员伤亡。而事发当时,该车司机正在使用Autopilot(自动驾驶)功能。
这也是特斯拉在今年发生的第二起由自动驾驶引发的事故。5月份,一辆特斯拉ModelS在美国佛罗里达州公路上发生意外事故,并导致司机身亡。
车企们正在热血沸腾奔向自动驾驶,但特斯拉的这两起事故却为他们敲响了警钟:在复杂的交通路况下,实现自动驾驶并不难,真正难的是如何实现安全驾驶,这才是摆在众车企面前大的难题。
7月8日,在由北京市科学技术协会、中美创新协会、北京海外学人中心以及北京市农林科学院联合举办的2016“创新链接—智慧城市和智慧生活专题研讨会”上,指挥自动化和人工智能专家、中国工程院院士李德毅以“人工智能在奔跑”为题做了开幕主题演讲。他在演讲中对特斯拉事故进行了分析,并指出自动驾驶中,驾驶脑是不可或缺的。同时,他强调,各式各样的人机协同的机器人,一定会让人类自身更智能。
以下内容根据李德毅院士演讲整理(内容略有删节):
特斯拉自动驾驶致死车祸分析
缺“脑”惹的祸,特斯拉车祸分析
在一般的驾驶过程中,驾驶员的大脑都会与道路的周边环境形成一种交互认知,实时对路面的情况进行调整。而在自动驾驶中,驾驶员的作用由谁来顶替呢?日前,特斯拉自动驾驶出现一起致死车祸,分析这起事故可知:
路口减速是驾驶常识,特斯拉缺少过路口常识,以120迈速度撞中正在转弯的大卡车腰部,事故负全责。
相机把白色大货车混同白云,这在驾驶员看来很离奇,缺少已有认知帮助当前感知。
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