中国创新惠及：盘点10个典型的创新代表

　　【中国智能制造网 智造快讯】中国正在成为炙热的创新热土，诸如微软、亚马逊等外来者必须适应中国市场，由此激发了这些公司更多的创新力，并且将这种创新向输出；生长于本土的中国公司诸如腾讯、大疆创新都已经成为了美国公司的学习对象。　　
　　不可否认，中国创新正在惠及。或许正如小米公司的创始人雷军所说：“以前是C2C即CopytoChina（将美国的创新抄袭到中国），现在则是CopytoGlobal，即将中国的模式和创新复制到。”
　　
　　在此，我们找出10个典型的中国创新代表，但是请注意，中国创新绝不仅仅局限于此，越来越多来自于中国的公司正在展现出它们的蓬勃生机，终会成为影响的力量。
　　
　　1、微信链接一切——腾讯
　　
　　在移动聊天工具功能扩展方面走在行业前列的微信成为了美国公司的学习对象。
　　
　　你很难说清楚微信是什么：它是一款拥有超过7亿月活跃用户的即时通讯软件；它还是当下流行的支付软件；它还集合了众多腾讯旗下的游戏。或许应该这样评价，对于数亿中国人来说，微信是他们早上醒来之后打开的款应用，也是晚上上床睡觉前后浏览的应用。另外，微信已经将业务扩大到了新兴市场，例如，印度，东南亚和拉美。新的数据显示，微信的海外用户数约为7,000万，实际用户数量应当更大。如果微信能够在国外市场获得牵引力，将会威胁到其他社交应用的主导地位，例如MSN、WhatsApp、KakaoTalk和Line。
　　
　　外界认为，在移动聊天工具的功能扩展方面，来自于中国的微信走在了行业的前列，并且微信正在成为美国公司的学习对象。之前在Facebook的开发大会上，Facebook的高管公开表示，将会学习中国的微信，把聊天工具作为一个平台，接纳第三方进来，构建一个独立的移动互联网应用生态系统。
　　
　　不仅如此，FacebookMessenger一开始没有表情贴纸功能，但是在微信的影响下，除了表情功能，还学习微信玩起了付款、位置共享等潮流功能。美国硅谷创投公司安德森—霍洛维茨的合伙人陈梅陵（ConnieChan）撰文称，2015年3月，Facebook宣布了关于Messenger的一项雄心勃勃的计划—该平台战略包括两方面：1.允许在Messenger中整合建立应用程序，从而获得Messenger的6亿用户；2.允许企业更容易与客户沟通，从而减少对于电子邮件的需要。“显然，Facebook正在跟随微信的脚步，使Messenger不仅仅是一款即时消息应用程序。”
　　
　　2、基因检测技术输出——华大基因
　　
　　华大基因自主研发的一项检测技术已经拓展至多个国家的医院或单位。
　　
　　早在2010年，比尔·盖茨参观了中国深圳郊外一个工业区的一栋普通建筑。里面一排排的高科技设备在嗡嗡作响，这个地方很容易被误认为只是一个无名数据仓库。但是那天，盖茨看到了其他的东西。他参观的正是华大基因的总部，在这家的生物科技公司工作的科学家们的伟大理想令盖茨震惊不已。该公司聘用2,000多名博士级别的科学家，并且拥有200台基因测序设备，他们的目标是基于数百万人的DNA建立一个大规模数据库，组织全世界的生物信息并且使之得到有效利用，就像谷歌地理一样。
　　
　　该公司是大的基因组学研发机构，并且代表着中国新型科技公司。长期以来，在创新和知识产权方面，中国企业一直被视为抄袭者。西方人普遍看不起中国的知识产权创造。
　　
　　华大基因自主研发的无创产前基因检测技术（NIFTY）已经获得了欧洲局授予的发明。在英国、比利时、西班牙、斯洛文尼亚、匈牙利、瑞典、土耳其、瑞士、意大利，法国、丹麦、德国、捷克、波兰、罗马尼亚等15个欧盟成员国生效。该项技术通过对来自于孕妇的血液样品进行DNA测序，无创性检测胎儿遗传异常。截至目前，华大基因已经将这项技术和服务拓展至55个国家的2,000多家医院或单位，检测样本量已经接近40万例，其准确率超过了99.9%。华大基因年轻的执行官王俊表示，“中国有合理机会成为世界舞台上的佼佼者。我们的技术可以改变世界。”
　　
　　3、从手机到个人生态——小米
　　
　　小米之家的开业标志着小米品牌模式以及发展策略开始向全新购物环境转变。
　　
　　中国公司一直以来的“山寨”形象正在被以小米为代表的新一批公司改变。小米公司并非简单制造产品，按照创始人雷军的想法，小米依旧是一家互联网公司：它通过网络收集用户偏好，并且把这些偏好变成为实实在在的产品销售给用户；它首创了“以销定产”的模式，减少库存，打造一条互联网时代的供应链；围绕手机，雷军还投资了一批公司，这些公司生产的耳机、空气净化器、智能手环等等都能够与小米手机智能连接，试图建立一个以小米手机为中心的智能生态系统。
　　
　　2013年，雷军看到了智能硬件领域的巨大机会。他认为，这个机会甚至比小米正在起飞的智能手机的风口还要大。于是，小米组建了一个完全由工程师组成的、毫无经验的投资团队，启动了小米生态链计划，准备在5年内斥资50亿元投资100家创业公司，在它们身上复制小米模式。时至今日，“小米生态链计划”已经投资公司55家。
　　
　　就像雷军所说，小米的另外一个使命是改变世界看待中国产品的看法，小米正在努力保证每一件产品的质量，提高中国制造的标准，终帮助中国制造摆脱低质、山寨的看法。
　　
　　雷军在近期的一次演讲中说道，中国是创业成功率大的地方，“除了美国，在互联网领域中国是先进的，不过中国在移动互联网的技术和模式上的创新都于美国，以前是C2C即CopytoChina（将美国的创新抄袭到中国），现在则是CopytoGlobal，即将中国的模式和创新复制到”。但想要建立小米生态系统的难度，或许已经超出了雷军的想象。
　　
　　4、电动大巴走向“难到达的地方”——比亚迪
　　
　　在国内受到多重质疑的比亚迪仍然是新能源汽车大的玩家之一。
　　
　　去年，中国国家主席访英之际，比亚迪制造的首辆零排放纯电动双层大巴在英国伦敦兰开斯特宫适时亮相。主席、英国剑桥公爵威廉王子和凯特王妃一起登上了这辆纯电动双层大巴参观。
　　
　　这辆纯电动双层大巴可以搭载81名乘客，充满一次电，在城市路况下可以行驶190英里（约305.78千米）。其充电时间只需4个小时，如果在非用电高峰期充电，更能够有效节约运营成本。该公司当时宣布，5辆这种大巴将会在伦敦开始为期三年的试运营。在此之前，有两辆比亚迪12米纯电动单层大巴已经在伦敦服务了近两年的时间，受到了运营商Go-Ahead和乘客的肯定。近，比亚迪又获得了51辆单层电动大巴的订单，将仍然由Go-Ahead运营。去年，比亚迪还同英国大的客车制造商ADL正式签署了成立合资公司的协议，该协议的金额达到65亿元（6.6亿英镑），此外，双方还透露了未来他们将在双层大巴等其它车型上开展合作的可能性，合作金额在十年内有望增加三倍，扩大至近200亿元。这一笔订单将造就欧洲大的纯电动巴士车队。
　　
　　这是比亚迪电动巴士登陆瑞典、日本和美国（与加利福尼亚长滩运输署签订60辆采购合同）之后的新进展。但是早在2010年，比亚迪便将辆纯电动车e6出口到荷兰，并于2013年正式获得了欧盟整车认证。荷兰阿姆斯特丹史基浦机场用比亚迪电动巴士组建了车队。比亚迪还在加拿大、巴西、西班牙、德国、丹麦、奥地利、以色列等国投入了试运营。尽管该公司在中国常常遭遇到股票和业绩的多重质疑，但截至目前，比亚迪仍然是新能源汽车大的玩家之一，至少在市场的推广方面，它了同行一大步，并且真的将自己的电动汽车推向了那些被认为难到达的地方。
　　
　　5、走出，进军海外——中国高铁
　　
　　中国高铁的发展向世界证明了其过硬的技术水平。
　　
　　中国只用了不到7年的时间就建设运营了1.9万公里的高速铁路，超过了世界其他国家高铁运营里程的总和。中国高铁的建设起始于“十一五”规划期间。至2015年年末，以高速铁路为骨架的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，覆盖了大多50万人口以上的城市。目前，中国高铁已经完全拥有自主的知识产权和核心技术，掌握了集设计、施工、装备、制造、列车控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路承载技术，并且与国外同类技术相比，有力的成本控制为中国高铁在市场上带来了竞争力的优惠价格。
　　
　　中国高铁开始走出。俄罗斯铁路股份公司总裁弗拉基米尔·亚库宁去年透露，中方将参与俄罗斯首条高铁的建设与投资；今后三到五年内，中国将在德国铁路的机车及零部件采购领域里占有重要地位；不久前，中国铁路总公司与印度尼西亚的四家国有企业签署协议，组建中印合资公司，负责印尼雅加达至万隆（雅万）高速铁路项目的建设和运营—这标志着中国企业正式赢得了雅万高铁项目，实现了高铁全产业链出口。
　　
　　即使中国高铁在近一段时间里接连遭遇挫折—墨西哥和美国项目—但中国仍然是当今世界上具优势的高速铁路技术和工程提供方，尤其是与强大的日本高铁相比。中国高铁的车头是用世界上大的8万吨水压机一次锻造成型，可以在同样输出功率的前提下运行得更快，并且结构强度更大，而日本则用的是传统焊接技术；中国拥有亚洲大、先进的风洞群，高铁机车的外形可以利用其进行外形优化设计，而日本不具备这样的技术条件；第三，中国拥有一支强大的工程队伍—目前世界上具有实际高海拔和高桥隧比例施工经验的高铁承建商只有中国。