“飞行机器人”与大众理解的“无人机”有何区别？

　　【中国智能制造网 名家论坛】在无人机领域中，宾夕法尼亚大学工程与应用科学学院院长、美国工程院院士VijayKumar可谓是一位神话级别的人物，他是空中机器人以及协作机器人的鼻祖，2012年他在TED的演讲《善于合作的飞行机器人》引爆了消费者对于无人机的想象力，也改变了大众对多旋翼无人机的“玩具”认识。在无人机大潮中，他的前沿研究也给予了无人机厂商诸多启迪（如Lily无人机的抛飞模式）。近日趁着VijayKumar来中国参加活动的机会，我们与这位无人机行业的大神进行了一番交流。　　
　　记者：您次来中国是什么时候？
　　
　　VijayKumar：uh...（略作思索）大概是五到六年前吧。
　　
　　记者：噢，对于无人机来说这相当早了。
　　
　　VijayKumar:是的。我们在2000年开始这方面的研究，到2005年的时候我们就做出了台飞行机器人，大疆是2008年才开始这方面的研究的。
　　
　　记者：那么您早是什么时候开始接触到机器人并对其产生兴趣的呢？
　　
　　VijayKumar：我在读研究生决定未来科研方向的时候。我有接触到一个六足行走的机器人，当时这种在地上行走的机器人，无论是轮式还是足式的都已经有了一定的进展，但在飞行机器人上仍然是一个空白。我早做的是固定翼飞机，但问题在于很难搞到飞行许可，在城市里很难进行试飞。在经过了几年的研究之后，我们开始转向不需要飞行许可的室内。
　　
　　记者：您如何看待机器人对我们的生活带来的变化？
　　
　　VijayKumar：技术在社会变革中发挥着重要的作用，这方面典型的例子是工业革命，机器人也不例外。毫无疑问，机器人会具有超人类的表现：他们计算比人类更快、比人类更快做出反应、定位精度更准确、重复性工作也比人类更好。举个例子，人类司机在遇到紧急情况时需要大约0.1到0.2秒的反应时间，而自动驾驶汽车的反应速度仅为人类的1/10。尽管如此，这不意味着机器人将代替人类，机器人的出现意味着我们需要去学习和适应使用机器人，并能让我们能够在完成一个更高水平上完成任务。要适应这一点，我们需要在教育和劳工方面增加投资，但我们现在距离理解人类大脑如何学习、决策和行动仍有很大的距离，因此我不认为我们的机器人在未来一段时间内会具有和人类相同的智慧的可能。
　　
　　记者：您应该教了不少中国学生，您是如何评价他们的呢？
　　
　　VijayKumar：我并不觉得中国学生与其他人有什么不同。我们招募的是的学生，中国学生同样聪明，具有企业家精神、辛勤工作，有抱负，我有好几个中国学生，其中两个在大学担任教职，另一个现在在大疆，他们都在不同的领域中都有着不错的发展。
　　
　　记者：您的中国学生学成之后是回到中国多还是留在美国多？
　　
　　VijayKumar：我觉得很多学生都乐意回到中国，因为这里有很多的机会。
　　
　　记者：您觉得会有什么样的机会呢？
　　
　　VijayKumar：飞行机器人的商业化应用仍然存在着很多的机会。有许多有才华的人已经投身其中，这需要供应链、飞行机器人、动力系统、操作系统、电气组件等不同方面的配合，每一个领域都会存在着机会。这也是为什么我把深圳称为“创造者的好莱坞”的原因，这里充满活力，有很多很有趣的人，有众多工厂，你可以恨容易把你的想法打造成更具体的原型。
　　
　　记者：谢谢您对深圳给予如此高的评价，我们的总部就是在深圳。在印度有和深圳类似的这样的地方吗？
　　
　　VijayKumar：没有。中国独有制造业供应链的基础设施。如果是在印度，做同样的事情可能要等上好几个月。
　　
　　记者：您在2012年的TED演讲有400万人观看，是TED热门的视频。您觉得为何这个视频会如此受欢迎？A：我不确定这背后的原因，但我们应该从发展的角度来看，罗马不是一天建成的。大家看到的可能是里程碑式的成果，但没有看到的是这背后可能有着5年、10年或者更长时间的积累。我的意思是，可能大多数人对机器人领域研究的进展并不了解，当他们突然看到一项新的技术，他们会有让他们觉得眼前一亮的感觉。这就是技术的魅力，如果你一直从事这方面的研究，你可能会对所做的一切习以为常。