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宝德/Burkert
【中国智能制造网 企业动态】据日本媒体报道，近日日本汽车三强之一的本田公司对外宣布，他们将与崎玉县产业技术综合中心合作，推出首款可反复充电的镁电池。这种电池与现在主流的镁电池大差别，就是在材料的成本上得到了大幅度的削减。本田公司希望在2018年实现镁电池的商用化，并彻底代替锂电池。
反复充电媲美锂电池 本田或将推出首款镁电池
众所周知，锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。早出现的锂电池来自于伟大的发明家爱迪生，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。如今，锂电池已经成为了主流，它被比作为电动汽车的心脏。
前段时间，三星公司的旗舰智能手机GalaxyNote7一直牢牢占据着新闻头条，这倒不是因为它的性能或是设计有多么出众，而是因为其在上市后的短时间内，即被发现内置电池存在重大安全隐患，手机无故发生爆炸的几率更是远远超出正常范围。
不过，镁电池的出现，似乎可以降低电池变“炸弹”的风险。据了解，崎玉县产业技术综合中心的研究员表示，由于镁电池比锂电池体积小出不少，所以运用到智能手机等小型电子设备上非常合适。他们在对镁电池进行技术性能评估之后认为，镁电池在寿命和安全性能方面均不亚于锂电池。他们希望与多家电池厂商积极合作，尽快实现量产。
在许多专家看来，镁的采购成本仅为价格较贵的稀有金属锂的25分之一。电池的容量也较大，比较容易实现小型化。如果进一步提高容量以及耐热性能，今后还有望在混合动力车及电动汽车上使用。
其实，早在2016年上半年，美国媒体就曾报道，同样作为日本汽车三强之一的丰田汽车公司也曾宣布，在北美研究所研发的镁电池已取得突破性进展。科学家发现了一种新型电解质，可以与镁元素阳极进行反应，有望成为锂电池的替代品。丰田科学家及化学工程师Rana Mohtadi称，他们在镁电池中成功利用了储氢原料，此项进展令他们十分激动。丰田在发表于《德国应用化学杂志》版的文章中详细地介绍了此项发现。
然而，在电池方面取得的突破性进展不能彻底改变能源储存方式。一些前景广阔的技术仍在研究中，但仅有少数终能够投入使用。丰田表示，取得进展很容易，但要想将镁电池投入市场，还需要20年的研究。这与本田公司“希望在2018年实现镁电池的商用化，并彻底代替锂电池”的美好愿望大相径庭。
浙公网安备 33010602000006号
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