锂电池市场需求日益攀升 加速锂资源争夺战

　　【中国智能制造网 智造快讯】近年来，锂已开始用于电动汽车电池。1个智能手机需要5~7g锂，1台电动汽车则需要40~80㎏锂。随着电动汽车和移动IT产品不断上市，对锂电池的需求也在急剧增加，由此带动了核心材料锂的价格攀升，因而企业都在为竭力确保锂材料储备。　　锂是移动电话、笔记本电脑、电动汽车的充电电池核心材料，被称为“白色黄金”。普通电池由正极极材料、负极材料、电解池和分离膜构成。其中，正极材料由锂的氧化物制造而成，即锂离子电池，锂离子电池能量密度高，寿命周期长。
　　
　　近年来，锂已开始用于电动汽车电池。1个智能手机需要5~7g锂，1台电动汽车则需要40~80㎏锂。随着电动汽车和移动IT产品不断上市，对锂电池的需求也在急剧增加，由此带动了核心材料锂的价格攀升，因而企业都在为竭力确保锂材料储备。在美国投资银行高盛近日发布的报告中，将锂喻为新的石油。
　　
　　据韩国LG经济研究院的统计，目前锂需求主要集中在移动电池和玻璃、润滑油等市场，比重达85%，电动汽车和ESS能源备用系统的市场份额为15%。不过，预计到2025年电动汽车和ESS的锂需求将增至60%。随着需求的不断增长，仅在2015年锂价就暴增了3倍以上，价格随着供需情况的变化，将从过去的每吨7000美元有更大的增长。
　　
　　为了确保在电动汽车市场的主导权，丰田、特斯拉及比亚迪等汽车企业都纷纷加入到了锂资源的争夺大战之中。目前丰田汽车正积极在电池和锂矿业务进行投资，通过丰田通商株式会社，2011年与澳大利亚矿业公司Orocobre共同推动阿根廷Salarde Olaroz项目的开发，Olaroz矿区于2015年完工，年产能为1.75万吨，未来可开采25年。
　　
　　在电动汽车市场的特斯拉公司2015年8月与北美矿企签订了锂供应协议，Sonora项目开始生产后，年产能约为5万吨。2015年9月与PureEnergyMinerals公司签订了锂长期供应协议。值得一提的是，特斯拉曾在2014年试图投入3.25亿美元用于锂开采技术的启动基金，但终由于条件不成熟而告终。
　　
　　今年6月比亚迪公司与青海盐湖工业及深圳宏达同实业成立合资公司，共同开发盐湖锂资源。比亚迪持股48%，并享有碳酸锂的优先采购权，并计划在当地建立年产10GWh的电池厂，通过锂供应和电池生产一体化提高成本竞争力。该矿区计划从2017年开采，大开采量为4万吨。平均一台电动汽车需要40~80kg锂，每年可生产100万台电动汽车。
　　
　　韩国二次电池制造技术在，但锂还全部依靠进口。为了确保充足的原料供应，已经在玻利维亚乌尤尼盐沼地区开展了锂资源开发。LG化学公司为了抢占欧洲电动汽车市场，在波兰成立了电动汽车电池厂，投资金额仅为4000亿韩元；为了提高电池材料竞争力，今年9月收购了GSEm公司的阳极材料业务。GSEm公司的阳极材料业务部主要生产电池的阳极材料和前驱体，通过此次收购，LG化学在提升阳极材料制造技术的同时，也会提高前驱体的技术实力，通过开发高密度第二代电池，有望显着提升电动汽车的行驶距离。
　　
　　（原标题：“锂”时代即将到来抢夺锂资源）