新一轮智慧城市热潮将启 中国多措并举破解三困境

　　【中国智能制造网 智造快讯】所谓智慧城市应该具备智能感知、系统协同、智慧处理、机制先进、服务等特征。只有具备上述功能，才能称之为智慧城市。　　近年来，智慧城市已然当今世界城市发展的新理念和新模式，建设智慧城市已经成为当今世界城市发展的前沿趋势。据GoogleTrend的数据分析，智慧城市关键词的搜寻量从2014年起大幅成长，成为各国政府与产业界所共同关注的课题。
　　
　　随着智慧城市建设如火如荼的进行，各国智慧城市也显现出各自的特色。比如韩国的智慧城市，是以网络为基础，将医疗、教育等服务系统统一部署在思科公司的数据中心，通过网络接入，实现远程医疗、教育等服务，并通过标准化的方式向企业开放这些IT基础设施，鼓励企业开发新型服务。
　　
　　作为科技大国，美国则倾向智能服务。以美国中西部爱荷华州的迪比克市为例，迪比克市采用IBM的新技术将水、油、交通等城市的所有资源都连接起来，将其完全数字化，智慧的为市民服务，满足市民的需求。
　　
　　而瑞典的智慧城市则主要表现在智慧交通系统上的建设。为解决瑞典首都交通拥挤问题，瑞典在道路上设置路边控制站，通过使用RFID以及激光等高新技术，自动识别进入市中心的车辆并进行收税。同时引入了IBM的流计算平台“InfoSphereStreams”，分析采集的车辆位置信息，实现为城区同行车辆提供回避拥堵路线的服务。
　　
　　反观中国，中国经济信息社发布的《年报》显示，截至2015年9月，我国已有95%的副省级以上城市、76%的地级以上城市，总计约500多个城市提出或在建智慧城市。可以说，我国智慧城市发展已经实现了突破性进展，但仍存在设计局限化、信息碎片化、建设空心化、安全脆弱化等问题，还达不到“智慧”要求。
　　
　　一方面，信息孤岛、网断联难仍存在。智慧城市实际上是物联网的具体应用，其障碍主要表现在三个方面：其一，部门分割、条块分割的小数据中心建设，形成了众多的“信息孤岛”；其二，标准建设相对滞后，标准不统一，业务操作系统软件难以模块化开发；其三，业务传感与应用装备建设，各部分缺乏合作沟通，造成“有网无联”。
　　
　　另一方面体制难以突破。概括起来说，主要是投资、建设、运维、使用、监管的机制不健全。缺乏法律手段、技术手段、工程手段协同配套的统一设计，同时缺乏责任追溯体系，网络实名制等基本制度建设推开不足。
　　
　　为解决以上问题，我国首先应统一基础标准与打通各类业务标准体系，防治信息孤岛。其次要以政府购买云服务作为突破口，推进体制机制创新。与此同时，应主攻云服务技术，加强云、管、端“一体化”的技术创新，实施创新驱动发展战略，确保智慧产业技术创新优先安排。此外，安全问题也不容忽视，我国应以共建共享为原则，加快网络基础设施建设，并加强政企、企业与企业、部门与部门之间的配合，确保智慧城市网络权益、秩序与安全。多措并举之下，相信我国智慧城市建设必将迎来新的腾飞。