汽车传感器融合趋势渐成 智能交通安全有望提升

　　【中国智能制造网 智造快讯】传感器经常应用在现代智能汽车系统中，是一个能提高道路交通安全具有前景的工具。基于车上感知系统的启用，如雷达，激光或视频技术等，这些车都具备了检测道路上是否有威胁的能力，预计会出现的危险驾驶情况，并积极采取行动，碰撞避撞。
    除了在汽车上应用多种传感器形成组合系统外，复杂的信号处理和传感器数据是否能融合也是整个系统能否稳健和可用的重要因素。
　　
　　融合传感器是未来的发展方向
　　
　　毫米波雷达、超声波传感器、摄像头、以及激光雷达结合的解决方案是未来的发展方向；2）汽车传感器对安全性和稳定性要求极高，早介入和发展路径稳定的依旧是整车厂和tier1厂商，是行业发展的主要推动力；3）初创型企业当前大多与主机厂合作，由主机厂派发到tier1中去，近2年并没有大的话语权，但总体方向正确，后续有机会。
　　
　　国内毫米波雷达传感器目前全部依赖进口，国内阶段研发阶段基本完成
　　
　　目前毫米波雷达的主流方向是24GHz和77GHz，24GHz应用于汽车后方，77GHz应用于前方和侧向；从成本来看，中长距离的雷达模块60-120美金，中短距离30-40美金，天线&板材、射频前端芯片和后台DSP信号处理环节成本各占1/3；从商业模式来看，部分国外巨头的软件授权费达上千万美金；中国中汽车装配的毫米波雷达传感器全部依赖进口，国内阶段研发阶段已经基本完成。
　　
　　算法是车载摄像头的核心环节
　　
　　算法占车载摄像头成本的60%以上，是车载摄像头的核心环节；Mobileye占视觉处理90%以上的市场份额，国内算法公司主要是创业公司，如Minieye、深圳前向启创、纵目科技等；光学镜片主要是中国台湾的厂商在主导，国内联创电子有望跻身前列。
　　
　　投资建议
　　
　　预计到2020年传感器市场规模达到99亿美元，建议关注雷达产业链厂商华域汽车、沪电股份、亚太股份；摄像头产业链的联创电子、北京君正、欧菲光和水晶光电。
　　
　　（原标题：汽车传感器融合之路喜迎春天）