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【中国智能制造网 企业动态】近日，据外媒报道，以色列无人驾驶技术公司Mobileye宣布与日产汽车公司签署合作协议，为无人驾驶汽车研发新一代的导航地图。至此，作为ADAS领域技术优势明显的，Mobileye的“朋友圈”又添上一位汽车产业巨头。
地位优势明显 Mobileye“朋友圈”再增员
CES 2016展期间，以色列科技公司Mobileye发布了基于摄像头捕捉识别的地图定位技术 REM(Road Experience Management)。随着Mobileye的盟友越来越多，REM的价值也随之一再被放大。
今年三月份，美国芯片巨头英特尔已同意以153亿美元的价格收购Mobileye。据报道，此次收购成功创下了以色列高科技公司被收购的历史高价。
Mobileye建立于1999年，目前拥有约600名员工，致力于汽车工业的计算机视觉算法和驾驶辅助系统的芯片技术的研究。2007年，高盛投资公司曾对其投资1.3亿美元。2014年，Mobileye在纽约证券交易所上市。据报道，2016年Mobileye调整后净收入约为1.73亿美元，目前市值约为106亿美元。
据美国媒体《汽车新闻》4月25日报道，Mobileye宣布与日产汽车公司签署合作协议，为无人驾驶汽车研发新一代的导航地图。今后，日产汽车在使用REM地图进行地图定位的同时，也会帮助Mobileye实时更新REM地图数据。
而在此前，大众品牌负责人迪斯(Herbert Diess)和Mobileye董事长兼技术官阿姆农·沙书亚(Amnon Shashua)在2月12日签署了合作协议。大众将使用Mobileye先进的自动驾驶相关技术，包括新的道路体验管理技术(Road Experience ManagementTM)。
阿姆农·沙书亚表示：“自动驾驶的未来取决于的制作与高清地图的更新能力，还要成本小化。与大众签订协议是一个转折点，这个协议不仅是技术协议，还为产业范围内共同开发自动驾驶所需的地图内容合作提供了一个框架”。
大众品牌研发董事Frank Welsch也表示，此次使用不同汽车制造商的数据完成高清地图的合作为世界首例，这将成为自动驾驶导航方面的标准。
大众之后，Mobileye又和德国宝马集团签署了合作协议，从2018款车型开始，宝马将在车辆上安装Mobileye数据采集。
Mobileye和宝马共同发表声明称，宝马汽车将安装Mobileye基于摄像头的驾驶辅助技术设备，通过实时数据众包模式可按照高分辨率地图数据引导汽车行驶，提升车辆行驶中的驾驶安全和效率。
为了提高制作和更新高清地图的过程，宝马和Mobileye将把所收集到的地图数据转送至德国数字地图公司HERE，后者将利用所获得的这些数据实时云服务更新自动驾驶所需数据。
在拿下日产、宝马和大众后，即使剔除部分未搭载Mobileye摄像头的低端车型，大众、宝马和日产在2017年销往各地的“REM地图绘制车”保守估计也超过了1000万辆，Mobileye苦心经营一年多的众包式打法效果拔群。
Mobileye在ADAS领域的地位，类似于Windows在桌面操作系统领域的地位。公开资料显示，截止2016年底，Mobileye占据了ADAS市场75%的市场份额。根据调研机构Lux Research的预测，到2020年，ADAS市场的渗透率将从当前的3%上升至的57%，到2030年将进一步上升至92%。作为该领域技术优势明显的，Mobileye的市场份额将进一步增长。这样的行业地位，赋予了Mobileye号召行业共建REM地图系统的底气。
从汽车产业的发展来看，未来的新车型配备ADAS技术是大势所趋。车企只需在应用Mobileye产品的同时帮助绘制REM地图系统就可以拿到REM地图定位技术。对于同样在布局自动驾驶时代地图绘制的图商和车企来说，Mobileye是一个十分难缠的对手。我们相信，在陆续加入REM地图绘制系统众包“朋友圈”的一众车企中，日产不会是后一家。
浙公网安备 33010602000006号
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