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皓天鑫
【中国智能制造网 企业动态】自动驾驶的化竞争不断加剧，而德国宝马也正创造新的机会、并大化利用资源来投入到这一领域的发展当中，以获得竞争先机。
日前，德国宝马集团对一家德国日报表时，宝马希望在2019年之前削减10亿欧元(约合11.4亿美元)的间接采购成本。
宝马每年的间接采购成本约为200亿欧元，但公司需要进一步节省开支，才能获得更多资金用于加大投资，研发电动汽车和自动驾驶汽车。
从宝马的这一表态可以看出，其对于自动驾驶发展是看好的，不过同时也从侧面反应出如今自动驾驶领域的激烈竞争态势。
2016年7月，宝马宣布与英特尔及以色列计算机视觉公司Mobileye合作开发自动驾驶汽车。而在今年3月份，英特尔正式收购了此前的合作伙伴Mobileye。美国Autocar分析称，英特尔收购Mobileye首先收益的可能是宝马。宝马目前正在积极地打造其电动自动驾驶车——iNext，而其与英特尔和Mobileye之间的合作由来已久。
自动驾驶技术的研发是一项高投入的事业。各方的合作可以进一步分摊研发成本，并可以更好的进行规模控制以及数据管理，而且还可以加快自动驾驶技术在汽车行业中的认证，加速自动驾驶技术的部署。
宝马于2016年5月提出其自动驾驶汽车计划，并提出未来概念车iNext，被业界称作是自动驾驶领域的“创新驱动者”。iNext也被宝马当作其自动驾驶发展战略的基石。
除了合作伙伴外，宝马还从英国政府那儿得到了意外的惊喜。英国政府近日表示，为推动低排放及自动驾驶技术的发展，将向宝马集团、福特、捷豹路虎投资1.1亿英镑(1.36亿美元)。
据英国商业、能源及产业战略部门透露，此次投资涵盖了38个项目，其中向低排放汽车技术研发投资6200万美元，向自动驾驶技术研发投资3100万美元，预计将保留2400份工作岗位。
这1.1亿英镑对于宝马来说将是一笔重要的资金支持，同时也对宝马进军英国市场提供了大的便利。
当然，目前宝马的计划是在2017年下半年推出40辆自动驾驶汽车上路测试，并在2021年量产达标第三级自动驾驶的汽车。这是宝马能否在激烈的市场竞争中获得优势的重要基础。
据悉，第三级的自动驾驶将在高速道路上，让驾驶员解放双手、双脚和双眼，由自动驾驶系统完成操作，只需要适时应答操作系统的呼叫即可。
宝马在世界各地“攻城略地”，而中国市场显然是不可忽视的一块核心板图。
宝马(中国)服务有限公司互联驾驶研究院与自动驾驶联合副总裁罗名辉称，市场驱动技术发展，中国消费者对自动驾驶的热情更高。
数据显示，中国消费者愿意为“自动驾驶”功能付费的意愿高达88%，是德国、美国消费者的两倍；此外在支付金额上，美国消费者大多愿掏2000美元购买自动驾驶功能，而有相当比例的中国消费者愿意花逾8000美元享受该项服务。
中国已经成为宝马布局自动驾驶的技术的重要一环，由中国工程师开发的创新技术，将原有识别速度提升了十倍；在中国境内，宝马自动驾驶的路测里程已经达到1.6万公里。
宝马在华的中国工程师创新性地通过传感器生成的矩阵点地图，和后台高精度地图相互匹配融合，使自动驾驶识别算法提速十倍，已被采纳到宝马技术体系中。
作为汽车行业的一个热门研究领域，自动驾驶汽车在减少事故伤亡、缓解交通拥堵、节省燃油和时间消耗等方面显示出了极大的潜力。而作为传统汽车巨擘的宝马正倾尽全力，力图在自动驾驶这一新的世界延续往日荣光。
浙公网安备 33010602000006号
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