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【中国智能制造网 本站原创】面对自动驾驶巨大的经济与社会价值，各国竞相展开布局，政策扶持与资金投入双管齐下，竞争日趋激烈。不过，自动驾驶汽车要想实现规模化普及，还需解决面临的诸多难题。
540亿美元只是开始 自动驾驶经济价值如何变现？
目前，自动驾驶已然成为汽车产业变革的主要方向。围绕自动驾驶汽车产业发展，各国相继加强全面布局，通过出台政策措施、扩大资金投入来扶持产业快速成长。自动驾驶之所以受到青睐，除了其高科技属性之外，更多的是庞大的经济价值。
自动驾驶价值所在
发展自动驾驶的初衷，是为了通过技术手段来解决人类驾驶过程中出现了失误与不良习惯，从而避免交通事故的发生，提高交通安全性，并在一定程度上缓解交通拥堵等难题。不过，这显然不是自动驾驶的完全价值。
实际上，由于自动驾驶技术的应用涵盖了汽车、飞机、船舶等交通工具，一旦自动驾驶汽车、自动驾驶船舶等产业走向成熟，创造出的市场经济效益是难以估量的。因此，自动驾驶才成为汽车等诸多产业变革的主流方向。
作为未来交通的代名词，自动驾驶不仅能带动相关领域科技发展，同时还能带动产业创新、产品升级，并带来新的就业机会。据业内统计机构预测，到2019年，自动驾驶汽车市场价值将超过540亿美元，这还不包括产业链企业和关联行业所创造的市场价值。
竞争愈发激烈
面对自动驾驶产业的广阔市场前景，世界各国都动心不已。在自动驾驶汽车领域，各大经济体都投入了巨额资金，并出台了一系列政策与法规，以规范本国产业发展秩序，促进产业化、商业化加快实现落地，从而达到抢占行业主导权的目的。
在欧洲，德国、法国、英国等传统强国以及俄罗斯、瑞典、意大利、比利时、荷兰等国家都在积极推动自动驾驶技术创新，进行自动驾驶汽车道路测试。同时，这些国家大多都发布了自动驾驶汽车相关法规，允许测试车辆不同程度地展开路测或试运营。
在美国，加利福尼亚、亚利桑那、密歇根等州已经成为了自动驾驶汽车发展的乐土，除了美国本土的谷歌、福特、苹果、优步等企业外，还有世界各国数十家公司选择登陆美国进行自动驾驶路测。目前，美国在自动驾驶技术研发、测试及商业化方面依然保持优势。
在我国，北京、上海、重庆等城市相继发布了自动驾驶汽车路测管理规定，国家层面也出台了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。此外，各地测试道路开放持续推进，测试基地和产业园区建设也不断加快。不仅如此，百度和金龙客车联合研发的自动驾驶巴士已经实现了初步量产，商业化前景愈发明朗。
在国家间的竞争之外，各国企业之间的竞争与合作同样在深入展开。无论是科技公司、汽车制造商，还是零部件供应商、打车企业，都组建了各自的技术或商业联盟。在激烈竞争形势下，自动驾驶领域既获得了机遇，也迎来了挑战。
释放商业潜力需解决这些难题
自动驾驶领域的发展牵涉甚广，任何一方面的制约都会影响到产业整体的发展。眼下，自动驾驶汽车依然面临着技术尚未成熟、基础设施建设滞后、事故责任判定以及道德伦理缺失等难题。
从自动驾驶汽车上路以来，与之相关的交通事故时有发生。虽然多数时候都是行人或人类司机自身的原因，但是不可否认自动驾驶技术也远未达到成熟阶段。就技术等级而言，现在自动驾驶还处于L3到L4级，距离L5级的完全自动驾驶还有很长一段路要走。因此，技术方面的缺陷，让不少国家开始变得愈发慎重。
同时，基础设施建设滞后也是发展自动驾驶的一大障碍。自动驾驶汽车的行驶习惯与需求与传统汽车有着很大差别，现有的公路、高速以及信号设施、交通标志等需要做出相应调整，才能保障自动驾驶汽车的行驶安全与顺畅。
此外，自动驾驶汽车发生交通事故后的责任判定，以及自动驾驶道德伦理规范制定，都是摆在各国政府和企业面前的难题。如何判定事故责任是属于车主、肇事方，还是属于厂商、保险公司？如何确保自动驾驶汽车始终将人的安全摆在位？只有解决了上述问题，自动驾驶汽车才有望迎来大规模商用。
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