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近，随着737MAX系列客机在的停飞，波音公司在大型客机上的业务遇到了不小的阻碍。但这却丝毫没有影响其在另外一项新业务上的开拓和发展，那便是“飞行汽车”！据外媒新消息，近日波音已经与一家叫“Kitty Hawk”的美国飞行汽车公司展开合作，双方将共同努力加速实现汽车的安全电动飞行。
据悉，这家叫“Kitty Hawk”的飞行汽车公司由谷歌联合创始人拉里·佩奇创办，其产品线上总共有两款产品——Kitty Hwak Flyer和Cora。其中，Flyer可盘旋在离地10英尺的高空、速度可达20mph；Cora则是一款双人电动飞行出租车，它将在新西兰展开测试。这两款产品将为波音公司的飞行汽车研发带来帮助。
而说起波音研发飞行汽车，相信很多人早有耳闻。在上世纪80年代，波音公司就曾推出过打造廉价飞行汽车的计划，只是在烧掉600万美元之后，这项计划终夭折。之后2018年7月，波音重启了飞行汽车的计划，并在内部成了一个专门的研发部门Boeing NeXt。在此之前，其还收购过航空技术公司Aurora Flight Sciences，作为前期的筹备内容。
近年来，随着自动驾驶技术的不断突破，人工智能发展的呼啸而来，飞行汽车已经成为科技和交通向结合的又一大方向。作为智能交通发展的新焦点，其日渐受到资本和企业的广泛关注，研发热情与发展潜力愈发高涨，因此各国企业对飞行汽车普遍有所布局。
目前除了波音公司之外，传统车企中的吉利、阿斯顿·马丁、丰田、奥迪、大众；出行服务商中的Uber、空客；科技公司中的英特尔、腾讯、谷歌；以及初创公司中的Opener、PAL-V等，都在对飞行汽车全面发力。其中，吉利此前宣称计划于2019年实现新款产品的量产上市，成果进程令人期待。
那么，为什么如此多的科技巨头、汽车巨擘、出行大V 都对飞行汽车青睐有加呢？这主要得益于飞行汽车相比于传统汽车来说的三大优点：地空两用、更快速度和更便捷操作。
首先，飞行汽车既能在地上跑，又能在天上飞，空地两用的双重驾驶功能给人们的出行提供了更多的选择空间。用户可以根据自身不同需求选择不一样的驾驶模式，这在未来将是一个巨大的潜力市场。
其次，飞行汽车由于打破了传统汽车的道路限制，因此在速度上也具有突破性进展。凭借飞行功能，汽车的巡航速度可以轻易突破高速上的行驶速度，接近200公里/小时甚至超越这个速度都是可以实现的，从而为用户提供更的出行。
后，据有关媒体报道，有运动飞行员执照的驾驶员，仅需训练20小时，即可操纵飞行汽车，这十分有利于未来的市场推广。而且，随着无人驾驶技术的发展，未来的飞行汽车甚至可能不需要人类驾驶员，这将为用户带来与以往不同的出行体验。
基于以上原因，飞行汽车受到了广大国家和企业的关注。而伴随汽车厂商、政府机构的不断发力，未来行业发展有望不断提速、快速成熟，为城市交通管理和出行方式的选择带来有效革新。只是在此之前，飞行汽车仍需解决法律、噪音、安全等方面的各种问题，只有解决了这些问题，其才能迎来广阔的发展前景。
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