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深圳发布智能网联汽车道路测试与示范应用开放道路技术指引(试行)
深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用联席工作小组制定了《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用开放道路技术指引(试行)。交通佳鸿 | 终端互信互联,乘客无感通行!鸿蒙和星闪技术赋能轨交AFC系统
交通佳鸿乘客通行服务设备实现了关键技术从“可用”到“好用”的跨越,同时构建起“终端-网络-平台”的立体化安全体系。它将深度融入“未来轨道城市”,代表着轨交核心装备自主创新的重要里程碑。智能感知 边端融合:千方多功能交调站支持“新建”与“利旧”双模式
当前普通国省道的交调站点大多只能进行单一的流量、车型等基础交调数据采集,缺乏车牌识别、视频监测等感知数据融合。精准的车牌识别和多源数据融合应用是本轮交调站升级的重点。《人脸识别技术应用安全管理办法》正式实施:从技术狂欢到理性治理的数字权利革命
《人脸识别技术应用安全管理办法》经2024年9月30日国家互联网信息办公室2024年第23次室务会会议审议通过,并经公安部同意,自2025年6月1日起施行。国家互联网信息办公室、公安部联合公布《人脸识别技术应用安全管理办法》
国家互联网信息办公室有关负责人表示,人脸识别技术应用与人脸信息安全紧密相关,受到社会各方高度关注。为了规范应用人脸识别技术处理人脸信息活动,保护个人信息权益,国家互联网信息办公室、公安部联合出台《人脸识别技术应用安全管理办法》。凡本站注明“来源:智能制造网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:智能制造网”。违反上述声明者,本站将追究其相关法律责任。
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