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日前，有媒体报道称，宁德时代将向现代两款车型供应动力电池，供货时间将于2023年开始。消息人士透露，现代汽车集团近日为子品牌IONIQ旗下三款电动车型进行了动力电池招标，其中一款已被SK Innovation负责电池，另外两款则由宁德时代承揽，预计中标规模超百亿元人民币，将于2023年开始供货。
据了解，IONIQ为现代汽车在去年8月推出的电动汽车子品牌，按照规划来看，宁德时代将为现代供应电池的车型应是IONIQ 6与IONIQ 7。
截至发稿，宁德时代方面尚未对上述消息予以确认。
事实上，宁德时代将向现代汽车集团供应动力电池的消息在去年就已经传出。当时现代汽车回应称，目前中国宁德时代只为北京现代、东风悦达起亚提供电池，不了解扩大供应的信息。
值得注意的是，此前，宁德时代作已有合作。2020年6月，现代汽车曾宣布在中国推出的北京现代昂希诺电动版，将采用宁德时代的电池产品。
此次再次选择宁德时代进行电池供应合作，可能是基于此前的合作基础，以及看中宁德时代的体量。
韩国市场调研机构SNE Research 数据显示, 2020年动力电池的电动汽车装机量达137GWh，同比增长17%。
其中，宁德时代以34GWh的装机量成为大动力电池企业，市场份额为24.82%；LG化学和松下分别为31GWh、25GWh，三者占装机量的65.6%。
车企对动力电池的需求，也在刺激着宁德时代的投资欲望。
2月2日，宁德时代连发三条公告，将在四川省宜宾、广东省肇庆、福建省宁德三地投建电池相关项目，总投资不超过290亿元。这也是继去年12月30日投入不超过390亿元后，又一笔亿元级扩产投资。不足两月，宁德时代豪掷近700亿元。
宁德时代方面表示，本次投资扩产事项符合公司战略发展规划, 将进一步完善公司产能布局,满足公司未来业务发展和市场拓展的需要。
原标题：传宁德时代中标现代超百亿动力电池订单
浙公网安备 33010602000006号
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