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据外媒报道，2月25日，Fisker Inc.公司CEO表示，该公司正在考虑在欧洲或美国与一家大型供应商合作建立电池芯制造工厂，以确保该关键零部件的稳定供应。
Fisker曾是特斯拉在电动豪华汽车领域的竞争对手，该公司此前使用的电池来自一家名为A123的供应商，但是后来电池被召回，该供应商也申请破产，导致Fisker也随之陷入困境。Fisker董事长兼CEO Henrik Fisker表示：“我们在电池方面不想承担任何风险。”他表示，该公司将使用来自四大供应商之一的方形电芯。
目前Fisker尚未生产出可供销售的车辆，但是为了提升汽车研发和生产速度，该公司一直在与其他企业合作生产其电动汽车。2月24日，Fisker刚刚宣布将与苹果供应商富士康合作，后者将从2023年底开始为其代工生产电动车，每年的产量将超过25万辆。去年12月，Fisker宣布将与加拿大麦格纳合作，在欧洲生产其首款电动汽车Ocean SUV。该车预计将于明年第四季度投产，起售价为37,499美元。
2月25日，Fisker公司报告称，其2020年第四季度净亏损从上年同期的约300万美元扩大到了1200万美元。该公司与特殊目的收购公司(SPAC)阿波罗管理(Apollo Global Management)的反向合并，为其带来了10亿美元的资金。
此外，新的报道称，Fisker还解决了与一家大众所支持的电池企业之间的商业机密案件。这家公司名为QuantumScape，2019年4月，该公司在圣克拉拉高等法院对Fisker提起诉讼，此案的核心是一名前QuantumScape员工在2018年底至2019年初前后加盟了Fisker，但是她将数千份QuantumScape的机密文件带到了新公司。
在诉讼进行期间，Fisker锁定了这些文件，以及这位员工所做的工作，甚至还“隔离”了她供职公司期间所生产的电芯，尽管该公司终辩称这些信息属于公开领域。作为和解的一部分，Fisker同意删除或销毁该员工带来的文件。
近，Fisker在提交给美国证券交易委员会(SEC)的一份文件中披露，该公司在2020年7月同意支付75万美元现金，从而解决有关商业机密盗窃案的指控，不过该公司并未直接提到QuantumScape的名字。
涉事员工Anna Choi和QuantumScape公司没有对置评请求作出回应。大众发言人拒绝置评。在接受媒体采访时，Fisker公司创始人Henrik Fisker拒本案发表评论。
(原标题：Fisker考虑在欧洲、美国与大型供应商合作生产电芯)
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