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Turck/图尔克
上海车展开幕前夕，国内汽车圈被华为自动驾驶所“引爆”，前几日，华为自动驾驶路测视频，引发全网网友关注，原因是华为自动驾驶展现出极高的智能化水平，不少网友也表示，华为自动驾驶是目前见过十分符合其想象的自动驾驶。
不过，与特斯拉的FSD相比，华为自动驾驶此前即为低调，很多人还不了解华为自动驾驶的真实水平如何，就搬出了这样的路测视频，难免太过震撼，不少网友甚至质疑是“PPT”技术。
但是紧接着搭载华为自动驾驶技术的极狐阿尔法S车型开始正式发布，有力的证明了，华为自动驾驶技术不是PPT，已经落地开始商用。
4月17日晚间，ARCFOX极狐品牌旗下纯电动轿车——ARCFOX极狐阿尔法S正式发布，新车共推出4个版本，售价区间为25.19万-34.49万元；
同时，极狐还发布了阿尔法S 华为HI版车型，预售价38.89万元起，将于4月19日开幕的2021上海国际车展亮相，今年年内可交付。
据有关信息显示，阿尔法S 华为HI版车型不仅会装备内嵌鸿蒙OS的20.3英寸4K触控宽屏，还是首款搭载华为自动驾驶ADS、具备城区自动驾驶能力的量产车。
据介绍，阿尔法S 华为HI版车型是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车型，具备华为最高阶自动驾驶水平，覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行。
匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，通过不断机器自我学习、持续迭代，在路口控制表现更加接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。
同时，阿尔法S 华为HI版车型的车机搭载了来自华为的鸿蒙OS操作系统，且配备高清大屏、利用1+8+N全场景互联技术，可使导航、视频、音乐和通话等业务能够在智能座舱和其他设备之间无缝流转。该系统还将打破车机应用难更新的困局，能够做到像智能手机一样常用常新。
动力方面，阿尔法S搭载前后双电机，提供高低两种动力，最大功率分别为160kW和320kW，最大扭矩分别为360N·m和720N·m，百公里加速最快仅需4.2秒。续航方面，新车分为3种续航里程版本，分别是525km、603km以及708km。
不过，虽然极狐阿尔法的智能、续航甚至动力部分都很在线，但是其价格同样不菲。普通版车型阿尔法S的入门价格就来到了25.19万元，价格要比小鹏P7、比亚迪汉EV、乃至特斯拉Model 3都要更高一些，对于这样的价格，不少网友觉得北汽极狐有些过于自信。
而搭载华为自动驾驶的华为HI版极狐阿尔法S，其售价更是来到了38.89万元，高阶版为42.99万元，对于这样的价格，你是觉得真香，还是价格泡沫太大呢？
(原标题：不是PPT！搭华为自动驾驶 极狐阿尔法S华为版年内交付)
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