正在阅读:日本电产将投72亿美元扩大电机生产,成为电机头部企业

日本电产将投72亿美元扩大电机生产,成为电机头部企业

2022-12-02 17:03:55来源:盖世汽车 关键词:电机电动汽车阅读量:20967

导读:日本电产E-Axle是集成了电机、逆变器和变速器的成套系统,被视为该公司到2030财年实现10万亿日元营收目标的关键。
  据外媒报道,日本电产董事长兼首席执行官Shigenobu Nagamori表示,该公司计划到2030财年左右向其E-Axle电机系统投资1万亿日元(合72.1亿美元),成为全球电动汽车电机市场的领先企业。
 
  Nagamori表示,从2025年开始,电动汽车的普及速度将加快,而日本电产将继续在相关领域大举投资。日本电产E-Axle是集成了电机、逆变器和变速器的成套系统,被视为该公司到2030财年实现10万亿日元营收目标的关键。
 
  2019年,日本电产先于竞争对手开始量产E-Axle系统,目前在中国和欧洲设有制造中心,主要向中国汽车制造商销售。该公司此前已宣布计划将E-Axle的生产扩大至七家工厂,Nagamori现在预计新增第八家工厂——墨西哥工厂,主要面向美国市场。“到2030财年左右,我们总共需要投资1万亿日元。”
 
  到目前为止,由于开发成本不断增加,日本电产的E-Axle业务继续出现运营亏损。该公司从9月底开始生产更便宜的第二代E-Axle,目标是在下一财年(2023年4月至2024年3月)实现盈利。
 
  Nagamori强调,“削减成本”仍是日本电产中长期的关键优先事项。他预测,更便宜的电动汽车将在新兴经济体中加速普及,“我们将把成本降低到E-Axle第一代系统的五分之一”。
 
  Nagamori说道,使系统更小、更轻将至关重要,但这也是日本电产的强项之一。“这不是一场浮华的竞争,技术优势最终将带来更大的市场份额。”Nagamori借鉴了他过去在小型精密马达方面的经验,并表示早期投资将帮助日本电产扩大市场份额并掌握技术诀窍,这将反过来帮助其降低成本并提高竞争力。
 
  Nagamori还概述了增强日本电产研发能力的计划,包括海外研发能力。“我们需要3000到5000名技术专家,才能成为世界领先企业。”
 
  Nagamori表示,日本电产已在保加利亚建立了一个新的研发中心,计划在本财年(2022年4月至2023年3月)结束前在保加利亚拥有100名信息技术工程师。
我要评论
文明上网,理性发言。(您还可以输入200个字符)

所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。

  • 美国三季度电动车快充桩突破6.4万个,特斯拉领跑行业

    今年第三季度,全美12,375座充电站的公共直流快充桩数量已增至64,486个。不过,充电设施的新增速度出现小幅放缓:运营商新增699座充电站,较第二季度下降12%;新增充电桩4,061个,较第二季度下降7.7%。
    充电站电动汽车
    2025-10-24 11:07:24
  • 关于印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案(2025—2027年)》的通知

    通过持续健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新 产业生态,进一步提振消费信心,促进电动汽车更大范围内购置使 用。到2027年底,在全国范围内建成2800万个充电设施,提供超 3 亿千瓦的公共充电容量,满足超过8000万辆电动汽车充电需求, 实现充电服务能力的翻倍增长。
    电动汽车充电设施
    2025-10-16 10:19:07
  • 美国电动汽车充电桩增建速度创新高

    美国能源部的数据显示,今年第三季度,美国新增约780座公共高速充电站,创下此类基础设施建设的历史最高增幅。今年前9个月,美国充电基础设施整体增长了19%。
    电动汽车高速充电桩
    2025-10-11 09:48:42
  • 梅赛德斯-奔驰通过低碳铝减少电动汽车碳足迹

    两家公司透露,Norsk Hydro在挪威海岸的Aardal工厂为奔驰生产的这种铝材,每千克仅产生3千克(约合6.6磅)二氧化碳排放量,而全球铝材生产的平均碳排放量为每千克16.7千克。该种铝材的原料中包含四分之一的铝废料,这进一步减少了对高能耗冶炼厂生产原生金属的依赖。
    奔驰电动汽车低碳铝
    2025-10-09 09:20:14
  • 宁德时代匈牙利工厂预计2026年初投产

    宁德时代在匈牙利东部城市德布勒森建设的这座新工厂斥资73亿欧元(约合85.5亿美元),旨在扩大其在欧洲的电池产能,为宝马、 Stellantis集团、大众等汽车制造商供应动力电池。
    宁德时代电动汽车
    2025-09-16 09:52:22
  • 比亚迪上半年研发投入309亿元,再次登顶A股“研发之王”

    数据显示,2025年上半年,比亚迪研发投入高达309亿元,是同期净利润的近两倍,同比增长53%,成为A股上市公司的“研发之王”。
    比亚迪电动汽车
    2025-09-03 09:10:04
版权与免责声明:

凡本站注明“来源:智能制造网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:智能制造网”。违反上述声明者,本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源(非智能制造网)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时,必须保留本站注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源:智能制造网”,本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多,如涉及作品内容、版权等问题,请与本站联系并提供相关证明材料:联系电话:0571-89719789;邮箱:1271141964@qq.com。

不想错过行业资讯?

订阅 智能制造网APP

一键筛选来订阅

信息更丰富

推荐产品/PRODUCT 更多
智造商城:

PLC工控机嵌入式系统工业以太网工业软件金属加工机械包装机械工程机械仓储物流环保设备化工设备分析仪器工业机器人3D打印设备生物识别传感器电机电线电缆输配电设备电子元器件更多

我要投稿
  • 投稿请发送邮件至:(邮件标题请备注“投稿”)1271141964.qq.com
  • 联系电话0571-89719789
工业4.0时代智能制造领域“互联网+”服务平台
智能制造网APP

功能丰富 实时交流

智能制造网小程序

订阅获取更多服务

微信公众号

关注我们

抖音

智能制造网

抖音号:gkzhan

打开抖音 搜索页扫一扫

视频号

智能制造网

公众号:智能制造网

打开微信扫码关注视频号

快手

智能制造网

快手ID:gkzhan2006

打开快手 扫一扫关注
意见反馈
我要投稿
我知道了