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清华大学苏州汽车研究院(吴江)
面向新一代汽车产业的共享能力建设及创新服务项目
(共享制造)
企业及项目情况介绍
（一）企业情况
清华大学苏州汽车研究院(吴江)作为清华大学第一个面向特定行业，与地方共建的派出研究院，是江苏省和清华大学共同践行创新驱动发展战略、培育新型支柱产业、服务区域经济高质量发展的重要举措。研究院面向新一代汽车产业，围绕企业创新发展的关键要素，以企业创新需求为导向，以创新服务为抓手，目标建设成为支撑我国汽车产业创新发展的综合性服务机构。
（二）项目情况
项目紧抓汽车产业变革的历史机遇，着眼国家新能源汽车发展战略，立足行业发展焦点与痛点，瞄准地方产业发展需求，围绕新一代汽车产业发展所必须的技术、人才、资金等发展要素，构建汽车应用技术研发、高端产业服务、科技成果转化和产业集聚的服务体系，为汽车战略性新兴产业发展提供助力。于2021年获评国家级服务型制造示范项目。
二、项目开展服务型制造的具体做法
项目紧贴企业创新发展和转型升级中面临的实际问题，布局新技术，搭建新平台，深化产学研合作模式，拓宽产业服务领域，由浅及深，由点到面，实现服务能力提升。围绕产业创新服务能力建设所必须的人才、技术、平台三要素，全面有效的开展有针对性的服务能力建设，保障产业创新服务竞争性。
（1）服务能力的深度提升——深耕产学研合作模式，向可持续化服务提升
项目初步建设汽车产业服务的生态圈，以高校、整车厂、关键零部件企业为核心，服务上下游产业链。与陕汽、金龙、一汽、NGK等国内外知名企业建立了稳定的合作关系，并在此基础上通过共建联合实验室、产品研发中心、合作研发等方式，通过多样化的产学研合作，加深稳固与合作伙伴之间的关系，实现产业创新服务的可持续化发展。
（2）服务能力的广度提升——打通创新链，从单一领域向跨领域服务提升
项目以新能源汽车、智能网联汽车、汽车节能减排为主要业务领域，但不仅限于此。随着新一代汽车产业的电动化、网联化、智能化发展，项目打破传统的单一化服务，结合产业发展现状，打通汽车、交通、信息通讯、互联网等跨界产业领域，既能提供传统汽车动力系统、节能与减排等领域的创新服务，又能开展AI、汽车信息安全、车路协同等跨领域的创新服务，打通了汽车产业发展的创新链，打造创新服务新生态。
三、项目开展服务型制造的成效
（一）经济效益
项目围绕汽车动力电池、新能源汽车、车联网、汽车电子、智能网联、信息安全等方向建立研发与测试平台和技术共享平台，以平台为支撑，面向新一代汽车产业提供技术研发、分析检测、人才培养、科技金融、技术转移等创新服务。
以技术为引领，助力企业突破技术瓶颈，提升企业科研创新能力，累计开展研发与检测服务210余项，合同额超2.5亿元；以人才为支撑，帮助企业加速开展产业创新，培育培养各级高端人才近3100余名；以资金为保障，护航中小科技型企业创新发展，提供投融资服务150余家，孵化企业总产值超80亿元；以技术转移为推手，促进企业开展产业合作，累计带动30余项技术成果实现产业合作。
综合服务能力获得了包括NGK、优美科等国际企业，上汽集团、陕汽等国内龙头企业的认可，产业合作持续进行。同时，研究院以优质的产业服务、突出的服务成效，连续两年获得“江苏省科技服务业百强机构”称号，并经江苏省汽车工程学会证明，研究院“在全省汽车研发服务领域机构中市场占有率近20%，行业排名第一。”
（二）社会效益
项目的实施，是以行业急需的技术研发、分析检测为主要内容，开展技术服务能力提升、平台完善，从而为行业提供更高效优质的产业技术服务，助力行业企业创新发展与转型升级，进一步推动了制造业与生产性服务业的融合。
浙公网安备 33010602000006号
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