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钠离子电池概念近两年非常火热，2023年更是被业内定义为钠离子电池发展元年。钠离子电池作为一种有前途的新型电池技术，集众多优点于“一身”，具有安全性高、体积小，重量轻等特点，是我国新型储能行业未来发展的重点之一。
值得关注的是，嗅觉灵敏的电池厂商早已相中钠离子电池这块“肥肉”。据不完全统计，目前已有宁德时代、比亚迪、中科海钠、鹏辉能源、孚能科技等超200家企业开始竞逐钠离子电池这一赛道。
1月4日上午，比亚迪(徐州)钠离子电池项目正式开工。据悉，该项目是淮海控股集团与比亚迪旗下子公司弗迪电池共同打造，总投资100亿元，年产能30GWh，主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品。
2023年12月28日，孚能科技与江铃集团新能源汽车合作的搭载钠离子电池的纯电A00级车型江铃易至EV3(青春版)正式下线。据了解，该电池能量密度在140-160Wh/kg之间，零下20℃放电容量保持率可以达到91%以上。
孚能科技是中国首批实现三元软包动力电池量产的企业之一，公司主要聚焦软包锂离子电池的研发、生产和销售，目前在绿色交通、智慧储能、便携电源、低碳建设等应用领域呈现快速发展的态势。
12月27日，中科海钠科技有限责任公司(简称“中科海钠”)宣布与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车正式下线。值得一提的是，这是全球首款钠电池量产车，将于今年1月份开始批量交付。
从中科海钠了解到，该公司一家专注于新一代储能体系-钠离子电池研发与生产，聚焦低成本、长寿命、高安全、高能量密度的钠离子电池产品，潜在应用覆盖低速电动车、规模储能、电动汽车、国家安全等领域。同时，公司可供应钠离子电池正负极材料与电解液。
宁德时代很早之前就专注钠离子电池的研发，2021年宁德时代第一代钠离子电池面世，引来一大波围观。相关消息称，目前宁德时代正在研发具有更高能量密度和循环寿命的第二代钠电池，但官方表示具体发布时间还不方便透露。
钠离子电池的发展前景非常可观，2023年11月30日，由中国化学与物理电源行业协会发布的《钠离子电池通用规范》(简称《规范》)正式实施，为下一阶段钠离子电池行业发展注入强心剂。《规范》适用于电动汽车、轻型动力和储能等领域用钠离子电池单体和电池模块，并制定了钠离子电池的术语、定义和符号、型号编制、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存的通用要求等。
2024年，电池厂商将如何布局钠离子电池？根据孚能科技规划，将于2024年带来第二代钠离子电池；多氟多1月4日在投资者互动平台表示，公司目前已完成钠离子电池研发体系的搭建，并建设了钠离子电池中试产线；欣旺达创始人王明旺曾表示，公司钠离子电池预计在2024年三季度量产......
另据EVTank预测，钠离子电池将在2025年之后实现产业化发展，乐观情况下，预计2026年在中国市场空间可达到369.5GWh，其理论市场规模或将达到1500亿元！
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