中国船舶集团大型远洋运输船又交付啦！

2024-01-18 13:08:06来源：“中国船舶”微信公众号关键词：大型远洋运输船冷藏集装箱阅读量：25824

导读：1月16日，江南造船为SEASPAN公司建造的15500TEU集装箱船“MAERSK CINCINNATI ”号交付；1月9日，外高桥造船为希腊ENESEL 股份公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油船“埃里蒂斯(ELYTIS)”号交付......

　　15500TEU集装箱船，11.4万吨阿芙拉型成品油船，中国船舶集团大型远洋运输船又交付啦！

　　生产节奏

　　快中有序

　　1月16日，江南造船为SEASPAN公司建造的15500TEU集装箱船“MAERSK CINCINNATI ”号交付。该船是系列船2号船，建造周期延续首制船的“843”生产节奏，进一步固化江南造船常规燃料大型集装箱船建造节拍。

　　该型船总箱数达到15456箱，其中冷藏集装箱数为1400箱。配置MAN8G95型主机加装废气再循环系统(EGR)，发电机配置除氮装置(SCR)，氮氧化物的排放均可满足IMO Tier Ⅲ排放要求。同时安装了混合型脱硫塔，更为灵活地适应不同场景硫氧化物的排放要求。在节能减排方面，发电机配置了废气锅炉产生蒸汽，另外在船上配置了AMP系统，可在码头减少发电机使用和废气污染，是新一代环保型常规燃料集装箱船。

　　新年首艘

　　项目收官

　　1月9日，外高桥造船为希腊ENESEL 股份公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油船“埃里蒂斯(ELYTIS)”号交付。该船是外高桥造船今年交付的首艘阿芙拉型成品油船，也是该系列的最后一艘，标志着项目圆满收官。

　　该型船是外高桥造船自主开发设计的最新一代阿芙拉型油船，货舱可装载超过80万桶成品油或者原油产品。通过综合的水动力性能优化、配置水动力节能导管和消涡鳍、优化主机选型等多项措施，使整船的能效水平大大提高，经实船验证的EEDI指标提前达到了国际海事组织(IMO)2025年第三阶段的要求。同时氮氧化物排放满足Tier Ⅲ要求，硫氧化物排放满足0.1%要求，深受客户青睐，是一型环保、节能、安全、经济的绿色船舶。

　　| 来源：江南造船/外高桥造船

　　| 责编：邝展婷

　　| 校对：王琦

　　| 审核：项丽/甘丰录

　　原标题：箱船、油船，这里又交大船

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