再发力固态电池，欣旺达计划2026年具备全固态电池量产能力

2024-07-08 16:48:37来源：盖世汽车关键词：固态电池阅读量：22608

导读：欣旺达动力第一代能量密度400Wh/kg的全固态电池产品也已实现小试，更高能量密度的第二代全固态电池也在加紧开发中，全固态电池产线设计建设也在同步加速推进，计划2026年具备量产能力。

　　根据欣旺达官方消息，7月5日，欣旺达子公司欣旺达动力科技股份有限公司(以下简称“欣旺达动力”)与松山湖材料实验室在东莞正式签署《关于共建东莞松山湖固态电池公共研发平台框架协议》，双方未来将在固态电池领域展深度合作，共同推动固态电池技术产业的商业化发展与市场化应用。

　　根据协议内容，双方将共同建设松山湖固态电池公共研发平台，该平台将汇聚国内外优秀的固态电池研发人才和团队，形成强大的研发合力。同时，平台还将配备先进的研发设备和实验室，为固态电池技术的研发提供有力保障。

　　作为下一代电池技术的重要方向，固态电池具有高能量密度、高安全性、长寿命等优点，被认为是未来电动汽车的重要能源解决方案。欣旺达动力与松山湖材料实验室的此次合作，旨在结合双方的技术优势和市场资源，共同攻克固态电池技术难关，推动固态电池技术的商业化进程。

　　资料显示，松山湖材料实验室是广东省第一批省实验室之一，也是大湾区综合性国家科学中心先行启动区(松山湖科学城)建设的重要科研平台。能源材料是松山湖材料实验室主要研究方向之一，目前，实验室已在新一代正极材料、负极材料、电解质材料和半固态电池领域已形成技术优势并开始向行业提供中试产品。由中国科学院物理研究所和宁波材料所等研究团队组成的联合团队，已初步突破全固态电池等关键工艺技术。

　　欣旺达动力方面，目前其已经在固态电池的研发和量产方面都取得了突破性进展。具体来看，其第一代能量密度300Wh/kg的半固态电池已完成开发，第二代半固态电池产品正处于中试开发阶段，其能量密度将达到400Wh/kg，预计将于今年年底装车验证。

　　此外，欣旺达动力第一代能量密度400Wh/kg的全固态电池产品也已实现小试，更高能量密度的第二代全固态电池也在加紧开发中，全固态电池产线设计建设也在同步加速推进，计划2026年具备量产能力。

　　根据韩国研究机构SNE Research数据，1-5月全球电动汽车电池装车量约为285.4GWh，较去年同期增长23%。其中，欣旺达装车量5.9GWh，同比增长62%，市场份额2.1%，位居第10位。

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