奇瑞汽车公布飞行汽车固定翼折叠专利，可将飞行汽车停放进通用车位

2025-08-01 09:52:26来源：盖世汽车关键词：奇瑞三体复合翼飞行汽车阅读量：21867

导读：据奇瑞“飞行汽车的固定翼展开折叠机构及飞行汽车”专利摘要显示，本申请提供一种飞行汽车的固定翼展开折叠机构及飞行汽车，固定翼展开折叠机构包括翼体板、两个固定翼和两组展开折叠组件，每一所述固定翼通过展开折叠组件与翼体板连接。

　　7月29日，天眼查显示，奇瑞汽车股份有限公司申请的“飞行汽车的固定翼展开折叠机构及飞行汽车”专利公布。

　　据专利摘要显示，本申请提供一种飞行汽车的固定翼展开折叠机构及飞行汽车，固定翼展开折叠机构包括翼体板、两个固定翼和两组展开折叠组件，每一所述固定翼通过展开折叠组件与翼体板连接。

　　两个所述固定翼关于YOZ平面对称分布，且两组展开折叠组件关于YOZ平面对称分布；展开折叠组件用于带动所述固定翼在展开状态和折叠状态之间切换，在展开状态下，固定翼所在的平面垂直于第二方向，在折叠状态下，固定翼所在的平面垂直于第一方向，其中，第二方向平行于翼体板的厚度方向且垂直于第一方向。

　　据了解，通过该设置，能够实现固定翼的折叠操作，减少固定翼占用的空间，使得飞行汽车能够在常规道路上行驶以及停放进通用车位。

　　今年上海车展期间，奇瑞三体复合翼飞行汽车亮相。据了解，这款飞行汽车采用独特的三体对接结构，由飞行模块、座舱模块和行驶模块组成，具备模块化分体式设计，能够适应不同场景和需求。

　　其中，飞行模块加上座舱可以组成飞机形态，而行驶模块与座舱结合则形成汽车形态，实现“乐高”般的灵活组装。这种独特的模块化设计让飞行汽车可以根据实际需求灵活切换形态——安装飞行模块即可起飞，起飞后自动断开与行驶模块的连接，降落之后又能重新连接行驶模块使用。

　　此外，这款三体式复合翼飞行汽车摒弃了传统方向盘、油门等控制装置，支持无人驾驶模式下的飞行和行驶两种操作方式。

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