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刘强东的一盘大棋:京东、机器人与固态电池

2025-11-11 09:45:43来源:盖世汽车 关键词:刘强东人形机器人固态电池阅读量:6653

导读:当刘强东强势回归乌镇峰会,他的目光已牢牢锁定人工智能与机器人等前沿技术。刘强东表示:“随着人工智能和机器人时代的到来,我认为5年之内,整个中国的社会化物流成本与GDP的比率应该能够降到10%以内,也就是未来5年的进步,可能会超过过去10年的进步,甚至15年的进步。”
  时隔八年再度现身乌镇世界互联网大会,京东创始人刘强东的回归引人瞩目。
 
  此次,他并未拘泥于电商旧题,而是将目光投向了更前沿的人工智能领域,其中更是谈到了人形机器人与固态电池。
 
  他的此番前瞻论断,清晰揭示了其为京东规划的未来技术路线。若深入剖析便会发现,人形机器人正是京东迈向高度自动化物流版图的关键拼图,而固态电池,则是驱动这一切庞大机器协同运转所必须的“血液”与“心脏”。
 
  京东的未来,离不开人形机器人
 
  遥想2017年,当时的世界互联网大会乌镇峰会,堪称互联网圈的“高光时刻”。彼时,刘强东还与美团创始人王兴联合组织了备受瞩目的“东兴饭局”,成为当年的热门话题。
 
  当刘强东强势回归乌镇峰会,他的目光已牢牢锁定人工智能与机器人等前沿技术。
 
  他对此寄予厚望,并给出了一个具体而雄心勃勃的预测。刘强东表示:“随着人工智能和机器人时代的到来,我认为5年之内,整个中国的社会化物流成本与GDP的比率应该能够降到10%以内,也就是未来5年的进步,可能会超过过去10年的进步,甚至15年的进步。”
 
  据悉,京东物流的无人仓已经经过10年技术积累,大量的物流自动化设备已经具备了进行规模部署、简易化操作的能力,明年4月份,京东将建成全球第一个无人配送站。
 
  这一愿景的落地,核心正依赖于机器人技术的系统化集成与协同——这也正是当前产业技术关注的焦点。
 
  刘强东为京东无人配送站勾勒出未来的图景:“这是一个源头性的建设,上面几辆无人机,下面全部是无人配送小车,里面是机械臂,对无人机、无人车的货物装载全都是机器人完成。”
 
  可以看到,在刘强东演讲背后,不仅有对技术浪潮的深刻洞察,更印证了京东将AI蓝图一步步转变为现实的执行力。
 
  京东早已在人工智能和机器人领域进行布局。
 
  目前,京东已经宣布投资了智元机器人、千寻智能、逐际动力、众擎机器人、RoboScience等,投资范围涵盖具身智能全产业链,包括机器人本体、核心零部件、运动控制技术、具身模型、交互大模型等领域。
 
  在9月举行的2025京东全球科技探索者大会上,京东首次发布了AI全景图,将在未来三年持续投入,带动形成万亿规模的人工智能生态。
 
  彼时,京东集团CEO许冉表示,京东还和很多高校深度合作,成立了联合实验室,在人工智能、供应链应用等领域开展前沿探索。目标是在未来三年持续投入,带动各个产业,形成万亿规模的人工智能生态。
 
  就在10月24日,京东物流宣布,未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机,全面投入物流供应链全链路场景,进一步巩固其在智能物流领域的技术领先地位。
 
  今年双十一期间,“京东物流超脑2.0+狼族机器人军团”首次大规模投用,京东物流打造出物流史上最具科技的11.11保障体系,不仅可以实现95%的自营订单、87%的乡镇街道在24小时内送达,更让近百座城市的消费者享受到最快“分钟级”收货服务。
 
  人形机器人的未来,离不开固态电池
 
  上述宏大智能图景的实现,共同依赖于一个关键的技术前提:足以支撑其大规模、高效率、长续航运行的能源解决方案。
 
  这也正是刘强东在峰会演讲中,将目光锁定下一代电池技术的原因。在峰会演讲中,刘强东提到:“等到高密度固态电池能够大规模生产、普及的时候,机器人产业将迎来第二个飞速增长浪潮。”
 
  值得注意的是,作为下一代动力电池技术,固态电池始终是资本与产业关注的焦点。长期以来,消费者对固态电池在新能源汽车量产上车,翘首以盼。然而,截至目前,新能源汽车领域的量产落地仍以半固态电池为主。
 
  盖世汽车了解到,固态电池的新故事,正悄然转向更具爆发潜力的新兴领域,而人形机器人便是其中之一。
 
  随着“具身智能”“智能机器人”被写入今年的《政府工作报告》,人形机器人成为当下热门的科技话题,2025年更是被称作人形机器人量产“元年”。然而,作为决定其行动能力的“能量心脏”,动力电池仍是当前制约人形机器人发展的关键瓶颈。
 
  此前,蜂巢能源董事长杨红新表示,结合产品成熟度分布,低空经济与人形机器人等新兴领域有望成为固态电池真正商业化应用的先行场景。
 
  在此前刚刚举行的第七届小鹏科技日上,小鹏研发的全新一代人形机器人IRON踩着猫步登台亮相,引起行业内外关注。
 
  小鹏汽车宣布,在其新一代IRON人形机器人上率先应用全固态电池。小鹏汽车董事长何小鹏也强调,因为人形机器人对于安全系数的要求,比汽车还高,因此人形机器人是最有可能推动全固态电池量产落地的产品。
 
  目前,很多电池企业在人形机器人等新兴领域,已经取得了技术新突破,并获得了客户的订单。比如,亿纬锂能在9月份成功下线的“龙泉二号”全固态电池,为10Ah全固态电池,能量密度高达300Wh/kg、体积能量密度为700Wh/L,主要面向人形机器人、低空飞行器以及AI等高端装备应用领域。
 
  综合来看,刘强东在乌镇的一席话,为京东乃至整个行业的未来十年划出了一条清晰的技术路径。可以看出,他看到的不仅是机器人,更是一个由高性能能源驱动的完全自主化的智能物流体系。或许当固态电池为人形机器人注入“灵魂”,京东的物流帝国将真正实现终极跃迁。
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