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11月24日晚，龙蟠科技(603906.SH)发布公告称，公司控股子公司常州锂源及控股孙公司南京锂源(合称为“卖方”)与楚能新能源全资子公司武汉楚能、孝感楚能及宜昌楚能(合称为“买方”)共同签署了《之补充协议二》，对原协议相关条款进行补充与修订。
原协议： 2025-2030年，销售15万吨磷酸铁锂，金额约50亿元。
新协议： 2025-2030年，销售总量暴增至130万吨，“如按照预计数量及市场价格估算，《补充协议二》与《原协议》总销售金额超人民币450亿元。”
新协议自2025年11月24日起生效。
《补充协议二》还约定：协议签订生效后，买方在一定期限内支付一定金额的预付款至卖方账户，卖方开始供货后，买方支付卖方的相关货款优先从该笔预付款内扣除，直至扣除完毕。
龙蟠科技表示，《补充协议二》及《原协议》为日常经营相关的销售合同，公司签订上述协议有助于与下游合作伙伴建立长期稳定的关系，有助于公司产品的稳定销售，符合公司发展战略规划。若上述协议能顺利履行，将对公司未来业绩产生积极影响。
或是受该利好消息刺激，二级市场上，11月25日龙蟠科技直接一字线涨停，收盘为涨停板的18.06元/股，当前总市值123.7亿元。
市场分析认为，由于是缩量一字线涨停，后市继续上涨的可能性大。
龙蟠科技龙头地位进一步夯实
龙蟠科技成立于2003年，主要经营磷酸铁锂正极材料和车用精细化学品两大业务，2017年4月完成A股上市，2024年10月30日在港交所主板挂牌上市，实现“A+H”股双重上市。
作为全球主要的磷酸铁锂正极材料厂商，目前，龙蟠科技拥有江苏金坛、天津宝坻、四川蓬溪、山东菏泽和湖北襄阳以及印尼三宝垄六处磷酸铁锂正极材料生产基地。
今年以来，龙蟠科技收获了多笔磷酸铁锂大额订单：
9月15日，龙蟠科技控股孙公司锂源(亚太)与宁德时代签署了《磷酸铁锂正极材料采购合作协议》，预计将自2026年第二季度至2031年间合计向宁德时代海外工厂销售15.75万吨符合双方约定规格的磷酸铁锂正极材料，合同总销售金额超60亿元。
这是龙蟠科技年内斩获的第二份来自宁德时代的订单，总订单金额达130亿元。此前的1月17日，龙蟠科技公告，其与宁德时代签订新销售框架协议和新采购框架协议，根据新协议，龙蟠科技将向宁德时代采购所需锂云母等碳酸锂原材料，采购上限为13.2亿元；宁德时代及相关单位也将向龙蟠科技采购产品，包括但不限于磷酸铁锂正极材料，采购上限设70亿元。
6月2日，龙蟠科技控股孙公司锂源(亚太)与亿纬锂能马来西亚子公司Eve Energy签署《生产定价协议》，预计自2026至2030年间向Eve Energy及其关联企业销售15.2万吨磷酸铁锂正极材料，合同总销售金额预计超50亿元。
1月10日，龙蟠科技控股孙公司锂源(亚太)与Blue Oval签署了《供应协议》，将自2026年至2030年向Blue Oval销售磷酸铁锂正极材料。据悉，Blue Oval为福特汽车旗下磷酸铁锂电池厂，预计2026年投入运营，规划年产能约35GWh。
此外，龙蟠科技与LG新能源、瑞浦兰均、欣旺达、Blue Oval等著名锂离子电池厂商也建立了良好的业务往来。
在锁定订单的同时，龙蟠科技积极推进产品技术升级与产能扩张，持续改善盈利结构。
产品研发方面，龙蟠科技在动力领域推出“锰锂1号”及“铁锂1号”，在储能领域推出“锂能1号”，还推出了主打续航能力的“续航1号”，专注资源循环利用的“再生1号”，采用突破性的“一次烧结”工艺技术制备的四代高压密磷酸铁锂正极材料，以及循环性能好、电池寿命长、性能输出稳定的固态电池前驱体D392产品。
产能方面，9月9日，龙蟠科技旗下湖北锂源宣布，历经1个多月的产线升级改造，磷酸铁车间A线、B线已全面投产，产能稳步爬坡并突破预期，下线产品各项质量参数均达标准。据了解，该项目总投资30亿元，包含年产10万吨磷酸铁锂及5万吨磷酸铁生产基地，主要向特斯拉、宁德时代等头部企业供货。
8月20日，龙蟠科技发布2025年度向特定对象发行A股股票预案。该公司本次向特定对象发行股票募集资金总额不超过人民币20亿元(含本数)，扣除相关发行费用后的募集资金净额拟用于11万吨高性能磷酸盐型正极材料项目、8.5万吨高性能磷酸盐型正极材料项目，以及补充流动资金。本次募投项目将进一步迎合市场需求，扩大产能规模。
今年4月，龙蟠科技旗下印尼锂源二期9万吨磷酸铁锂项目于印尼三宝垄举行开工仪式，预计2025年底完成调试。目前，印尼锂源一期3万吨磷酸铁锂产线于2024年建成投产，并于2025年1月实现首批产品出货，总产能将达12万吨/年，成为东南亚最大磷酸铁锂生产基地之一。
龙蟠科技还准备在韩国进行基地规划，计划2025年启动建设，两期合计规划12万吨产能，具体进展尚未披露……
楚能新能源是迅猛崛起的电池新势力
楚能新能源成立于2021年8月6日，总部位于湖北武汉，背靠恒信汽车集团。恒信汽车集团由公司董事长代德明创立，是湖北前三民企，全国第四大汽车经销商集团，2024年总营收785.12亿元，销量超41万台。
楚能新能源成立之初就在湖北布局了武汉江夏、孝感、宜昌三大基地，规划总产能超350GWh，项目总投资1375亿元。目前，这三大基地已实现全面投产，形成超过110GWh的储能、动力电池的有效产能。
楚能新能源今年全面加速扩张产能，宜昌二期80GWh项目已于9月26日开工，襄阳70GWh锂电池项目已于10月28日开工，该公司锂电池生产基地数量上升至四个(孝感、武汉、宜昌、襄阳)，并将正式形成“一全球总部、两研发中心、四大生产基地”的立体化战略格局，在建产能将超过400GWh、总规划产能超过500GWh。
在动力电池领域，楚能新能源获三一新能源、一汽奔腾等客户的订单，此外，广汽、日产等多笔重量级战略协议加速推进中。同时，楚能新能源也已与多家船舶头部企业达成合作。
据不完全统计，由楚能新能源配套动力电池的车型，已有超过20款入各大车企新车公告。
11月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的国内动力电池装车量排行榜显示，今年1-10月，楚能新能源位居第13位。在反应更灵敏的10月国内动力电池装车量排行榜上，楚能新能源则位居第12，其中，在10月磷酸铁锂电装车量中，楚能新能源更是位居第11，离TOP10仅一步之遥。
在储能领域，楚能新能源的发展更迅速。据报道，2025年上半年，楚能新能源储能电池出货量跃升全球前五！
浙公网安备 33010602000006号
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