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世界最深!我国海底高铁盾构隧道已掘进至水下113米

2026-04-07 09:27:15来源:快科技 关键词:海底盾构高铁隧道阅读量:21649

导读:近日,“深江1号”已掘进4公里多,深度达113米,创下了世界修建水下高铁盾构隧道的最深纪录。珠江口隧道位于广东省东莞与广州之间的珠江入海口,全长13.69公里,呈“V”字形,海域段占11.05公里,设计时速250公里。
  4月6日消息,据央视新闻报道,连接广东深圳和江门的深江铁路工程建设已进入攻坚阶段。
 
  深江铁路珠江口隧道是海底盾构高铁隧道,清明假期,国产大直径盾构机“深江1号”日夜不停地向前掘进。
 
  经过4年多日夜不停地作业,近日,“深江1号”已掘进4公里多,深度达113米,创下了世界修建水下高铁盾构隧道的最深纪录。
 
  珠江口隧道位于广东省东莞与广州之间的珠江入海口,全长13.69公里,呈“V”字形,海域段占11.05公里,设计时速250公里。
 
  整个隧道的最深处是水下116米,水压巨大。
 
  “深江1号”盾构机所穿越的区域地质也非常复杂,先后要穿越13种地层、5种复合地质、6条断裂带。
 
  深江铁路东起深圳西丽,西接江门,正线全长116公里,是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分。
 
  建成后,深圳与江门可实现1小时内通达,中山北站到深圳机场仅需25分钟,深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通,粤港澳大湾区轨道交通网将得到进一步完善。
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