探秘“绿色豪华车制造工厂”

　　【中国智能制造网 智能快讯】1月22日，位于上海浦东金桥的上汽通用凯迪拉克工厂正式竣工投产。从这个新工厂中首批下线的产品便是将于下周正式上市的凯迪拉克旗舰车型CT6。下面一起探秘被称为“绿色豪华车制造工厂”的金桥凯迪拉克工厂是如何生产制造CT6的。
　　
　　总规划年产能16万台的金桥凯迪拉克工厂，由车身车间、涂装车间、总装车间、高速试车道、联合站房等配套设施组成。
　　
　　对标奥迪A8、宝马7系以及奔驰S级等竞品，凯迪拉克CT6曾被界面瘾擎评选为“2016年值得期待的车型”。在被称为“绿色豪华车制造工厂”的金桥凯迪拉克工厂中，我们仔细观摩了一台CT6是如何被生产制造的。
　　
　　总规划年产能16万台的金桥凯迪拉克工厂，由车身车间、涂装车间、总装车间、高速试车道、联合站房等配套设施组成。　　其中，车身车间占地4.5万平方米，具备钢、铝两条全自动化生产线，机器人数量达到386台，能够实现车身连接技术100%自动化，并且可以容纳7款车型共线生产。
　　
　　据上汽通用介绍，该车间是国内具备全铝车身制造能力的车身车间。生产线上的CT6车型，铝制材料占比超过57%，整备质量从而降低了30%，使得燃油经济性有所提升。　　生产制造CT6的过程中，凯迪拉克工厂使用了诸多先进的混合材料连接技术，包括范围内用于该旗舰车型的铝电阻点焊，铝激光钎焊以及自攻螺接、自冲铆接等车身冷连接工艺。　　目前，车身车间已经启用的生产线仅需10余名工人参与，每天运行8小时可保证80台车身产出。
　　
　　当车身进入涂装车间后，喷漆、涂胶完全由机器人自动操作。薄膜前处理、高泳透力电泳、二道色漆、有色清漆、液态可喷涂隔音垫等涂装工艺的应用，在保证豪华车型外观品质的同时，还要考量制造工艺的环保性。值得注意的是，金桥凯迪拉克工厂涂装车间，也是国内个不设有混凝土烟囱的涂装车间。　　每一台CT6驶下生产线前，会在总装车间完成底盘与内饰等部分的拼装。凯迪拉克工厂总装车间的工人，须具备在上汽通用金桥南、北工厂进行过10万次以上操作的经验，在接受豪华车生产制造培训之后，成为CT6生产线上的一员。　　此外，同样能够支持7款车型柔性拼装的总装车间，通过智能物联网系统可以追溯每一个关键紧固点的扭矩信息，构建起“数字化装配体系”。　　为了实现“绿色豪华车工厂”的目标，总装车间设有统一的车辆发动工位，并配有专门的尾气收集设备，针对性地解决车辆每一次发动后的尾气排放问题。