新能源车再迎重磅新规 市场争夺战拉开序幕

　　【中国智能制造网 智造快讯】随着全社会环保意识的日益提升，新能源汽车成为众多汽车生产企业开拓未来市场的“利器”，政府对新能源汽车的扶持，使新能源汽车理当成为汽车消费市场的“热点”。　　近日科技部发布了“新能源汽车”试点专项2017年度项目申报指南，2017年拟在6个技术方向启动19至38个项目，拟安排国拨经费总概算为11.2亿元，涉及动力电池和电池管理系统、电机驱动、汽车智能化等方面。另外，工信部网站17日消息，日前工信部、财政部调研组赴重庆联合调研新能源汽车发展。
　　
　　新能源车试点专项申报指南发布
　　
　　10月18日消息，此次赴重庆考察新能源汽车的调研组指出，近年来我国新能源汽车产业取得重要进展，产业保持快速发展势头、产业体系基本建立、技术水平明显提升、标准法规体系基本建立、模式创新不断涌现。
　　
　　调研组表示，下一步将进一步完善扶持政策，提高准入门槛，加强安全监管，推动技术提升与推广应用，不断促进我国新能源汽车产业健康可持续发展。机构认为，随着后续补贴政策调整的落地，第四季度新能源车销量有望大幅增加，三元锂电池和电动物流车产业将获发展机遇。
　　
　　据了解，2016年新能源汽车试点专项在6个技术方向已启动实施18个项目，2017年拟在6个技术方向启动19至38个项目。凡企业牵头的项目须自筹配套经费，配套经费总额与国拨经费总额比例不低于1:1。
　　
　　其中，针对高安全、高比能锂离子电池技术方面，考核指标将提交高比能锂离子电池的安全风险识别方法与评测报告；建立电池的安全评测体系，形成相关安全标准；电池单体能量密度≥300Wh/kg，循环寿命≥1500次，成本≤0.8元/Wh，安全性达到国标要求，年生产能力≥1亿瓦时。试点专项项目的启动将助推锂电池技术升级，有利于新能源车产业进一步发展。
　　
　　国内外车企摩拳擦掌
　　
　　在利好的大环境下，几乎所有在中国有生产厂的外资车企，正在有条不紊的以老道的操作手法，计划着新能源车型的引进。规模和数量之大，技术储备之充分，引入的动力之充足，堪称。
　　
　　北京现代发布混动版索纳塔时，还有些让人吃惊，现代是山寨的什么技术？这可不是山寨，是现代起亚集团自己研发出的技术，在中国发布就是为了亮个相，展示下自家实力。2020年，北京现代将在新能源领域布局9款车型。同样的，除了大名鼎鼎的丰田之外，奔驰、宝马、奥迪、本田、日产、别克、雪佛兰、大众……几乎所有的外国车企，都有一套自己研发的成熟的新能源技术。
　　
　　例如，奔驰按政策要求在2年内，把之前说的要20年才能开发出的车型开发出来了，并声称将要迅速引入中国。而宝马i系列在中国搞了好几场推广活动，并将在中国推出5个车系9款新能源车型；奥迪则与大众联手在中国成都建造新能源制造基地；大众集团未来10年里，计划要推出30款纯电动车。
　　
　　日系车丰田、雷凌、卡罗拉直接拉低市场售价，甚至供不应求。至于美系，通用旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，每个品牌都派出了一款车型，装上自家的增程式混动。到2020年，通用将在中国市场推出10余款新能源车型。
　　
　　细数外资的新能源车，不是技术成熟，就是研发实力强大。搬到中国来，仅需做到降低成本，拉低售价即可，丰田的雷凌、卡罗拉混动就是好的例子。那中国车企面对强大的外资对手又该何去何从？所谓“品牌塑造的核心是技术和品质”，突破技术瓶颈，提升产品品质，创新商业模式，才是中国车企发展的重中之重。