高晶：电源行业如何应对新能源汽车新要求？

　　【中国智能制造网  专访】从《中国制造2025》中我们可以看到，国家将大力发展轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域或产业。未来这些行业的发展将逐渐呈现日新月异的变化。记者专访金升阳科技有限公司FAE工程师高晶。

　　1、针对电源模块的市场潜力，目前贵司比较看重哪些行业和市场?
　　
　　如，新能源汽车行业在经过多年的酝酿后，发展已经如火如荼。金升阳早在3年前就已经非常看好汽车新能源行业，并针对该行业对电源的特性要求，开发了一系列电源产品。同时，针对目前大热的轨道交通、电力、医疗器械等行业，金升阳也做出了快速响应，已经积累了丰富的行业电源应用经验。
　　
　　2、依贵司看，在汽车电子行业中，对电源模块有着哪些新的要求?贵司的电源模块又是如何应对这些要求的?
　　
　　汽车电子主要是指电动汽车及其周边产品，如电动汽车电池、电机驱动、电池管理、VCU、PTC、充电桩等等设备。不同于常规的工业产品，汽车电子对电子部件和设备有着其特殊的要求与需求，下面我们简单罗列几个：
　　
　　(1)超低不良率的要求
　　
　　当前汽车的直接接触对象为人本身，一旦在路面或者作业场所出现失效，带来的问题都是非常严重的，甚至会危及人的生命。我们都知道一辆电动汽车上的电子部件成百上千，器件越多失效的风险也就越大，因此每个电子部件的不良率都要严格把关。理论上讲，对于汽车电子部件而言，需要做到0不良和0失效，当然大家也都知道这是相当困难的，说几乎是不可能的也不为过。因此电子元器件的失效和不良率是汽车厂家极为关注的。金升阳严格把控电源产品的不良率，目前可以把很多成熟方案产品的不良率控制在30PPM以下。　　　　(2)高环境温度的要求
　　
　　汽车核心部件发热严重，环境温度通常会达到80℃左右。在系统中，电源等功率器件也会发热，这就使得汽车电子器件的应用环境温度进一步提升，达到125℃。目前市面上常规的85℃的工业电源，已经远远不能满足要求。由于受到基础器件的限制，很多器件的高工作温度也只能做到125℃。金升阳考虑到降额等因素，开发出了满足105℃环境温度的电源产品，能够满足汽车电子器件在工作温度方面的基本要求。后期金升阳会继续研究适应更高温度的电源产品，目前已经开发完成CF0505XT-1WR2满足高温125℃的要求。
　　
　　(3)EMC性能的要求
　　
　　虽然电动汽车本身不是很关注EMS问题，但是对于EMI的要求与常规的工业产品存在较大的差异，因此这也成为电源设计中需要重点关注的一件事。通常电源模块的EMI设计参照的都是CISPR22，而电动汽车上的手机、GPS、收音机等部件的频率点并未做严格的管控，因此很多电源在设计的时候都会忽略了这一问题。汽车电子目前参照的EMI设计文件为CISPR25，金升阳科技有限公司对用于汽车产品的电源模块在设计及测试EMI的过程中，都会按照该标准执行，确保电源模块在系统中不会影响收音机、GPS等的工作。
　　
　　(4)认证体系的要求
　　
　　目前电动汽车行业对于质量体系TS16949以及AEC-Q100的要求并没有强制执行，因此很多汽车电子部件的制造厂家并未开始进行体系认证。但随着市场的成熟和行业标准的完善，该行业对汽车电子部件的体系与认证要求也会随之而来。而响应不及时的客户，可能会因此而错失良机。为了给客户系统规避此风险，金升阳较早地完成了TS16949体系认证，部分产品也通过了AEC-Q100的测试和认证。
　　
　　3、贵司解决方案的优势是什么?有哪些创新型的应用?
　　
　　快速响应客户需求和提供完善的技术服务是金升阳解决方案大的优势。我们根据客户需求，调整产品规格，尽可能地满足客户要求。同时，在电源选型、方案应用、现场技术支持、客诉和失效分析处理等售前、售中、售后整个过程中，金升阳都提供完善的技术支持服务。
　　
　　(1)时间优化方案响应标准的变动
　　
　　以充电桩行业为例，前期汽车电子行业要求不明朗，客户做了各种类型的方案，既有24V电压也有12V电压输出的方案，无法统一。2016年元旦国家充电桩标准进行了变动，并于2016年元旦已经开始执行，为尽快的响应客户的需求，金升阳科技有限公司也对标准进行了解读，并对电源相关的要求进行了细化和落实。目前金升阳已经调整开发了12V输出的120WACDC的电源模块LI120-10B12，以满足标准变更后的企业对电源的需求。同时其他方面的变更金升阳也进行了响应调整，这里就不全部罗列。
　　
　　(2)时间提供技术支持
　　
　　汽车一旦失效需要厂家一定要时间响应分析，我司在全国主要区域设有办事处，可以时间配合客户的问题分析。目前金升阳办事处地点有北京、上海、南京、武汉、西安，基本上可以迅速辐射大部分地区。如2016年3月份某浙江客户出现系统故障，我司的上海办事处的驻办工程师管工时间赶往杭州，陪同客户进行了为期3天的系统整改，时间帮助客户解决了问题。
　　
　　在汽车电子行业，金升阳已经积累了比较丰富的应用案例，会站在客户的角度，配合客户开发出一些行业性的创新性电源和应用方案。目前在BMS均衡应用方案中均衡芯片通常为LTC68系列，供电则是从电池上面取电，这也就使得均衡芯片与电池之间互相影响，影响系统工作的稳定性。金升阳针对该问题推出新的电源供电方案，从前端的蓄电池上取电，直接输出60VDC的电压给LTC68系列供电，解决问题，提高了系统的可靠性。