的高可靠性半导体供应商e2v日前宣布发布150°C温度版本的高可靠性PC5674F微控制器,为暴露在环境下的航空电子和工业应用提供理想的集成解决方案。
分布式电子系统在汽车、工业和航空航天市场上的应用变得日益普遍。在更加靠近传感器和致动器的地方嵌入数字系统,是提高系统性能和可靠性的一种方式。例如,通过使用这种方法,商业航空电子系统能够减少很多电缆重量,从而提高航空器的燃料效率。但是,其中有一些电子元件暴露在恶劣环境下,从航空电子系统加电时的-55°C低温到引擎控制或工业系统中的125°C,甚至更高的周边温度。
e2v的新型嵌入式PC5674FMCU具有从-55°C到+150°C的扩大工作温度范围,对于设计必须耐受此类温度的系统的客户而言,该产品提供了一种完整解决方案。
PC5674F具有基于PowerArchitecturee200z7内核(运行频率zui高达到264MHz)的管理功能,还采用单指令流多数据(SIMD)和浮点单元(FPU)进行数字信号处理。PC5674F具有4MB片上闪存,受纠错码(ECC)保护,并且集成64通道(四个一组)12位模数转换器,因而能够直接从传感器接收信号,而无需外部预处理。此外,PC5674F还内置多个通信接口,包括FlexCAN、eSCI、DSPI以及外部总线接口(EBI)。PC5674F还采用eTPU2时间处理器单元和I/O可编程控制器,后者使处理器可以独立于内核执行复杂的定时和I/O管理任务。
e2v的高可靠性半导体解决方案部门总裁RichardGibbs表示:“在更加靠近传感器和致动器的地方嵌入数字系统,可以提高系统性能和可靠性。PC5674F具有内置的存储器和模拟功能,还提供扩展的工作范围,为客户提供了完整解决方案,同时让他们能够显著简化系统。这一点对于高温电子系统尤为重要,因为它们的外设元件非常昂贵,供应也非常有限。”
e2v的PC5674F是多种应用的理想选择,例如航空器中的分布式引擎控制、环境中的数据采集和控制。
分布式电子系统在汽车、工业和航空航天市场上的应用变得日益普遍。在更加靠近传感器和致动器的地方嵌入数字系统,是提高系统性能和可靠性的一种方式。例如,通过使用这种方法,商业航空电子系统能够减少很多电缆重量,从而提高航空器的燃料效率。但是,其中有一些电子元件暴露在恶劣环境下,从航空电子系统加电时的-55°C低温到引擎控制或工业系统中的125°C,甚至更高的周边温度。
e2v的新型嵌入式PC5674FMCU具有从-55°C到+150°C的扩大工作温度范围,对于设计必须耐受此类温度的系统的客户而言,该产品提供了一种完整解决方案。
PC5674F具有基于PowerArchitecturee200z7内核(运行频率zui高达到264MHz)的管理功能,还采用单指令流多数据(SIMD)和浮点单元(FPU)进行数字信号处理。PC5674F具有4MB片上闪存,受纠错码(ECC)保护,并且集成64通道(四个一组)12位模数转换器,因而能够直接从传感器接收信号,而无需外部预处理。此外,PC5674F还内置多个通信接口,包括FlexCAN、eSCI、DSPI以及外部总线接口(EBI)。PC5674F还采用eTPU2时间处理器单元和I/O可编程控制器,后者使处理器可以独立于内核执行复杂的定时和I/O管理任务。
e2v的高可靠性半导体解决方案部门总裁RichardGibbs表示:“在更加靠近传感器和致动器的地方嵌入数字系统,可以提高系统性能和可靠性。PC5674F具有内置的存储器和模拟功能,还提供扩展的工作范围,为客户提供了完整解决方案,同时让他们能够显著简化系统。这一点对于高温电子系统尤为重要,因为它们的外设元件非常昂贵,供应也非常有限。”
e2v的PC5674F是多种应用的理想选择,例如航空器中的分布式引擎控制、环境中的数据采集和控制。
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展会城市:郑州市展会时间:2026-05-08