螺杆空压机跑油的几种解决方法

在螺杆空压机的使用过程中，许多用户发现了螺杆空压机压缩空气含油量大，出现了空压机跑油现象。像这种问题的出现，原因有许多种，跟大家分享一下关于螺杆空压机跑油的问题，与大家一起研究一下这些问题应该如何解决。

1、 首先是螺杆机油的问题，这方面的问题主要有：机油量过多，液位已经超过了上限，导致了油分桶的初分效果大打折扣。这方面的问题要停机检查机油，确定一下是否因为此原因导致，如果是可以减少机油量，让机油量处于标准刻度线范围；机油质量存在问题，油品差，泡沫多。泡沫量多会导致泡沫进入油分芯，导致含油量增加。可以更换正牌大厂机油来解决此问题；不同品牌机油混合使用后导致机油变质或其他问题的出现，令油分芯出现堵塞变形的情况，含油的压缩空气直接排处。这种情况要更换油分芯，更换同一品牌的机油并清洗油路。

2、 使用的次数及频率过低，导致冷却水的流量变得太大，压力比排气温度要高，形成了空气压缩之后的饱和水的蒸汽在冷凝成液态水之后在油中析出，液位升高而跑油。在这种问题出现的早期，如果桶内冷凝水不多，可以直接把冷凝水排干净后，再把排气温度调高即可。如果冷凝水过多了，就需要更换油分、机油和油滤。如果出现转子生锈的情况，并且出现了震动和异响，就需要维修机头了。

3、 螺杆空压机安装不合格的内漏、回油管太短、回油管偏位、回油管堵塞以及回油单向阀蜜蜂问题，导致的油分处理之后的机油无法回流而随压缩空气排出。这种情况要检查回油管路和单向阀，进行更换或调整。

4、 在不正当安装空气管路之后，停机以后管路中的冷凝水会倒流回空压机内，使得小压力阀的阀芯经过泡水后卡死，密封效果欠佳之后管路中的冷凝水会进入油分桶，从而导致液位升高而跑油。如果是这个原因，建议和我们售后专业人员进行联系，同时也可以参上上一条的维修方法进行处理。

5、 由于型号选择不当而导致的管道漏气，或用气设备增加而导致的耗气量大于空压机的排气量，使其气压的压力降低，这种状态下压缩空气的流动速度随着压力的降低而加快，在流动速度越快的情况下，油分阻挡油雾的效果就会越差，因此就会使压缩空气的含油量增加。这种情况要区别是型号不匹配漏气还是空压机选小了。前者可以更换匹配的设备，后者可以通过增加空压机来解决问题。

6、 小压力阀出现故障，弹簧出现老化，开启的压力低于了设计压力，进气阀的开启压力没有达到，导致上气的时间增加，从开机之后到压力提高的这段时间里，一样会出现第5条所描述的因排气压力低而导致的跑油问题。这时可以检查一下小压力阀，并调整弹簧的行程，在有必要的情况下可以考虑换新。

7、 螺杆空压机使用质量不过关的油分芯，分离效果就会变差；使用不匹配的油分芯，使用了质量差的空气滤芯，油分变脏堵塞；包括维护和保养不到位，空滤芯堵塞或进气软管破损，导致油分变脏堵塞而跑油。可以通过更换大厂和原厂的机油及配件来解决问题。