轻型汽车前方视野辅助系统之耐阳光倒灌杂散光太阳光辐射模拟器

 轻型汽车前方视野辅助系统技术要求及试验方法之耐阳光倒灌杂散光太阳光模拟器 

 1. 背景  

随着智能网联汽车与无人驾驶技术的快速发展，GB11562-2014标准现有技术指标已无法满足新型车载光学系统的检测需求。

- 适应HUD等新型显示技术的安全认证要求  

- 规范汽车安全技术的研发标准  

- 推动产业技术升级与国际标准接轨  

 2. 耐阳光倒灌技术要求  

2.1 性能要求  

系统在太阳光照射条件下应满足：  

- 显示信息持续可见（无黑屏/关机/图像异常）  

- 常温恢复后无外观损伤且功能正常  

2.2 试验方法  

 2.2.1 高温稳定性测试  

环境温度：60℃±3℃

相对湿度：<30% RH

预处理时间：1小时  

工作模式：亮度白线矩阵显示

 2.2.2 太阳光模拟测试  

辐照强度： 1090±100 W/m²

光谱标准：AM1.5G

发散半角：≤0.5°

照射时间：15分钟

光斑覆盖：≥50%系统通光孔径

均匀性要求：直径100mm范围内不均匀性<10%

a) 将系统以正常电气连接、所有功能正常运行、输出最大亮度显示白线矩阵画面的工作模式，置于60℃±3℃、小于30%相对湿度条件下持续1 h；

b) 将太阳光模拟光源对系统的出光角度设置为系统设计聚焦角度，并调节光源使前风窗玻璃外表面处的辐照强度为（1090±100）W/m2，太阳光照射持续 15 min，其中太阳光模拟光源光谱

应符合地表太阳光谱分布AM1.5G、且发散半角不应大于0.5°，太阳光斑应至少覆盖系统通光孔径的50%，围绕光斑中心直径100 mm范围内照度不均匀性应小于10%；

c) 太阳光照射中观察系统显示影像，试验过程中允许亮度自动调节，试验后待系统恢复常温检查系统外观及功能状态。

 3. 杂散光测试规范  

3.1 测试条件  

- 显示模式：全黑影像  

- 眼盒高度：高中低三档位（可调系统）  

- 杂散角度：按系统设计值设定  

3.2 光照参数  

- 光机表面中心照度：50000±5000 lx  

- 数据采集：全眼盒范围亮度分析  

 4. 核心测试设备：KYF-GC003太阳光模拟器  

 4.1 技术参数  

辐照强度：800-1200W/m²

光谱范围：380-1100nm

准直全角：≤0.6°（可定制）

不均匀性： ≤10%  Class C

稳定性： LTI≤±2% Class A

 4.2 技术突破  

- 中国境内实现大面积高准直光束输出  

- 突破准直性与辐照稳定性技术瓶颈  

- 光谱匹配度达AM1.5G的Class A标准  

 4.3 典型应用  

- HUD光学系统校准  

- 光干涉缺陷检测  

- 强光环境适应性验证  

目前，KYF-GC003高准直太阳光模拟器作为国内实现技术突破的设备，成功打破了国外在该领域的技术垄断。其核心优势在于通过光学系统创新设计，实现了更大面积的高准直光束输出——这一突破性进展不仅显著提升了光束的平行度与均匀性，更解决了传统模拟器在准直性、辐照稳定性等关键指标上的技术瓶颈。

该设备已在国内多款车载HUD（Head-Up Display，抬头显示）产品的光学校准环节中实现规模化应用。在实际使用中，KYF-GC003通过精准模拟太阳光的光谱分布与准直特性，为HUD系统的光学设计、成像质量验证及环境适应性测试提供了高可靠性的实验环境。特别是在配合HUD光干涉测试系统时，其高准直光束可精准复现阳光透过挡风玻璃后的折射、反射路径，帮助研发团队高效识别并优化光学元件的干涉瑕疵；而在阳光倒灌实验场景中，设备能模拟强光直射条件下的光路干扰，验证HUD系统在强光环境中的抗干扰能力与成像稳定性，为产品的实际道路应用提供了关键数据支撑。

未来，随着HUD技术向更高清、更大视场角、更低能耗方向发展，KYF-GC003凭借其技术性与场景适配性，将持续赋能车载光学系统的研发迭代，助力国产HUD产品在全球市场的竞争力提升。