温湿度折弯试验箱：新能源 / 航空航天新型材料耐温湿反复折弯性能检测方案

2025年11月24日 14:51:16人气：31来源：广东皓天检测仪器有限公司

新能源汽车柔性电路板、航空航天复合材料等新型材料，需在 - 40℃~85℃、20% RH~95% RH 温湿环境下耐受反复折弯，性能不足易导致断裂、绝缘失效。温湿度折弯试验箱通过温湿度精准控制与可编程折弯动作协同，复现复杂使用场景，精准评估新型材料耐温湿折弯性能，为研发优化提供关键数据支撑。

广皓天-FPC耐寒耐湿热试验机-白底图-800×800-4.jpg

一、设备核心适配特性

针对新型材料（厚度 0.1~5mm、长度≤500mm）测试需求，试验箱集成温湿度控制与机械折弯模块：温湿度范围 - 40℃~85℃、20% RH~95% RH，波动度 ±0.5℃/±2% RH，均匀性 ±2℃/±3% RH；折弯模块支持三点 / 四点折弯，折弯角度 0°~180° 可调，速率 5~30 次 /min，最大折弯力 500N，配备高精度力传感器（精度 ±0.1N）与位移传感器（±0.01mm），实时采集折弯过程中材料应力、应变数据。设备预留数据接口，可同步接入材料电阻、绝缘性检测模块，全面捕捉温湿与折弯耦合作用下的性能变化。

二、定制化测试方案

2.1 柔性材料耐温湿折弯测试（如柔性 PCB）

模拟车载环境温湿波动与装配折弯场景，设定温度 - 30℃~60℃、湿度 40% RH~85% RH，按 5℃/min 速率循环温湿度，同步执行 120° 往复折弯（20 次 /min，10000 次循环）。测试后要求材料断裂伸长率衰减≤10%，导通电阻变化≤5%，符合 IPC-TM-650 标准。如测试柔性 OLED 基板时，需额外监测折弯后透光率（衰减≤3%），避免显示性能受损。

广皓天-FPC耐寒耐湿热试验机-白底图-800×800-2.jpg

2.2 复合材料耐温湿折弯测试（如碳纤维复合材料）

模拟航空部件温湿服役环境，设定温度 - 40℃~85℃、湿度 30% RH~90% RH，恒温恒湿条件下执行 90° 三点折弯（10 次 /min，5000 次循环），监测材料弯曲强度（保留率≥80%）、层间剪切强度（衰减≤15%），符合 GB/T 35465 标准。测试后通过显微镜观察（放大 20 倍），要求无分层、裂纹等缺陷。

三、标准流程与案例

流程：1. 预处理：裁剪材料试样（按标准制备尺寸），检测初始力学、电学性能；2. 安装：将试样固定于折弯夹具，确保受力轴线与夹具对齐；3. 设定参数：输入温湿度曲线、折弯角度 / 速率 / 循环次数；4. 运行：设备同步控制温湿度与折弯动作，实时记录数据；5. 后处理：常温常湿恢复 24h，复测性能并对比初始数据。

某企业研发柔性电池极耳材料时，60℃/90% RH、180° 折弯 5000 次后，断裂率达 30%。分析发现材料涂层耐湿热性不足，优化涂层配方（添加 5% 耐湿热树脂）后，复测断裂率降至 5%，导通电阻变化仅 2%，满足新能源汽车使用要求。

关键词：试验箱显微镜位移传感器

上一篇：Drukon单向阀在涡喷发动机中的应用分析

下一篇：SG-300在线检重秤技术解析：宽量程动态检重中高精度与低功耗的协同实现路径

全年征稿/资讯合作 联系邮箱：1271141964@qq.com

免责声明

凡本网注明"来源：智能制造网"的所有作品，版权均属于智能制造网，转载请必须注明智能制造网，https://www.royalintltours.com。违反者本网将追究相关法律责任。
企业发布的公司新闻、技术文章、资料下载等内容，如涉及侵权、违规遭投诉的，一律由发布企业自行承担责任，本网有权删除内容并追溯责任。
本网转载并注明自其它来源的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品来源，并自负版权等法律责任。
如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。