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【中国智能制造网 企业动态】ofo近日宣布其与中国电信和华为共同研发的首款共享单车NB-IoT “物联网智能锁”开始正式应用到小黄车上。该消息引起竞争对手摩拜的质疑。共享单车梯队的橙黄大战将由以往的数据之争全面升级为智能制造技术的比拼。
6月20日，ofo宣布其与中国电信和华为共同研发的首款共享单车NB-IoT “物联网智能锁”开始正式应用到小黄车上，同时将用户押金由99元上调至199元。这一消息顿时在业界引发热议，其中反应强烈的莫过于ofo的头号竞争对手摩拜单车。摩拜方面提出质疑，认为ofo的物联网智能锁算不上首款，因为摩拜早在今年5月就宣布与四川移动、华为在窄带物联网应用及NB-IoT创新等领域开展深度合作，成为落地应用NB-IoT物联网技术的共享单车平台。
虽然摩拜更早地展开了物联网与共享单车技术融合方面的研发与测试工作，但不得不说，ofo却在将物联网应用全面投入共享单车市场时抢先了一步。可以预见，ofo物联网智能锁发布之后，共享单车梯队的橙黄大战将由以往的数据之争全面升级为智能制造技术的比拼。从前以数量和价格打天下的ofo，如今也已加入了摩拜一贯坚持的技术赛道。那么，ofo为何改变了其竞争策略呢？
笔者认为，为明显的一点原因是交通事故的教训。今年3月26日，上海一名年仅11岁的小学四年级男生在ofo共享单车骑行过程中被客车卷入车底身亡，成为发生在上海的不满12岁未成年人使用共享单车致死的案例。死亡男孩生前之所以能够骑着共享单车上路，主要就是因为ofo的机械锁太容易被开启。
这一事件后，ofo迅速做出反应，亡羊补牢，于3月30日在深圳召开新车落地启动仪式，宣布推出带有GPS和智能密码锁的新一代单车。那时曾有人提出质疑，认为这可能是ofo为了平息舆论，所以才学习摩拜使用智能锁，只是摆摆姿态而已。然而从此后的一系列行动来看，ofo还是有诚意的。只不过，ofo也并没有一次性撤下全部没安装智能锁的老车，这其中无疑有商业利益方面的考虑。
促使ofo发布物联网智能锁的另一点原因，也是更为本质的原因，在于物联网潮流的不可逆转。ofo初从高校起家，凭借成本低、产速快等优势迅速占领市场。然而，这种缺乏技术含量的初创阶段盈利模式虽然能在短期内积累起资金，却注定后劲不足。与传统单车几乎无异的ofo老款机械锁小黄车逐渐暴露出种种问题：没有GPS定位，用户在找车时极其不便；商家在回收、维修车辆时同样麻烦；由于智能化不足，车锁密码易被破解，甚至有人开发出ofo密码App，方便用户免费骑行……这些弱点同时困扰着商家和用户。
面对物联网时代即将到来的现实，ofo必须提前蓄力，进行技术突围。拥抱物联网的好处不一而足，仅就安装NB-IoT物联网智能锁而言，ofo便可以借此提高单车的安全性能、优化车辆管理、方便用户找车，同时也为其推广奠定了技术基础。
ofo在短短数月之间完成了经营策略的转型升级，为同行提供了借鉴。共享单车企业要想在激烈的市场竞争中生存下去，一味地打价格战和数量战是行不通的。增加产品技术含量、部署物联网势在必行。橙黄大战还将继续，对于这场竞赛还将涌现出怎样的智能应用，我们拭目以待。
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