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近日，浙江海德曼智能装备股份有限公司(以下简称“海德曼”)科创板IPO注册获批。在此之前，海德曼曾于2016年在新三板挂牌，并于2018年2月终止。
此次科创板IPO，海德曼拟募资3.21亿元，投向数控机床扩能建设项目、数控机床研发中心建设项目及补充流动资金和偿还银行贷款。其中80.55%将投于数控机床扩能建设项目，该项目将新增年产900台数控机床的生产能力。
招股书显示，海德曼的前身，海德曼有限系于2006年4月由玉环县华丰机床厂改制设立。2015年9月，海德曼有限股东会通过决议，将公司整体变更为股份有限公司。
成立于1993年的海德曼是一家专业从事数控车床研发生产业务的高新技术企业，其提供的产品属于通用设备制造业中的机床工具，目前已实现部分数控车床的“进口替代”。公司现有数控车床、自动化生产线和普及型数控车床三大品类、二十余种产品型号。
作为承载着制造业现代化使命的“工业母机”，海德曼公司产品广泛应用于汽车制造、工程机械、军事工业、航天航空、船舶工业和电子设备等众多行业，客户涵盖万向钱潮、双环传动、五洲新春、万里扬、中原内配、远东传动、南兴装备、中航电子、中国重工等上市公司，皆与其有稳定的合作关系。
近年来，受国内外宏观经济下行影响，经济增长压力加大，我国机床工具行业经过一段下行区间后，仍然处于行业恢复阶段，整体形势较为严峻。根据国家统计局统计数据，2020年1-4月，我国机床工具行业规模以上企业完成营业收入同比降低12.9%。
海德曼在上会稿中预计，公司2020年上半年的营业收入约为1.94亿元，同比下降6.97%；公司同期的归母净利润为2306.31万元，同比下降11.9%。在2019年，其营收入为38473.62万元，营收和净利润分别下滑9.97% 和20.92%。
随着制造业的转型升级、智能装备的兴起和制造业各项利好政策的出台，国内数控机床需求稳步扩大，逐步拉动数控车床的行业需求，使得我国数控机床的需求出现结构性转变，向着高精度、高速度、智能化和无人化方向转变。
据了解，作为海德曼主要产品之一——数控车床，是汽车行业发动机、变速箱、底盘等零部件中轴、齿轮、轮毂等典型零件非常重要和关键的加工装备，是制造业发展不可或缺的基础装备。但该行业属于完全竞争市场，市场竞争激烈。
数控车床市场尤其是数控车床市场，所面临的市场竞争压力主要来自以德国、日本、美国等发达国家以及中国台湾地区的先进企业为代表的数控车床制造商，以及部分国内具有较强竞争力的中数控车床企业。目前我国数控机床行业的产品仍以中低端为主，数控机床进口依赖明显。
为打破国外数控机床行业的垄断，摆脱产品依赖，技术创新无疑是的出路。据了解，海德曼目前共拥有8项发明专利、34 项实用新型专利和1项外观设计专利，实现了数控车床主轴、刀塔、尾座等核心功能件的自主化，是国内为数不多完成此项攻关的企业。
招股书显示，海德曼的机床不仅辐射全国各地，还将足迹踏及德国、俄罗斯、巴西、印度尼西亚、泰国、墨西哥等多个国家。
浙公网安备 33010602000006号
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