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智能制造网讯 11月17日，在第八届先进制造业大会上，上海嘉定区推介发布并授牌嘉定氢能港、汽车新能港等19家特色产业园区，规划总面积32.1平方公里，到2025年要实现营业总收入5000亿元，税收总额突破200亿元。
此次发布的嘉定区特色园区共19个，包括3个市级特色园区和16个区级园区，形成“3+16”格局。3个市级特色园区分别为嘉定氢能港、汽车新能港、上海智能传感器产业园区。16个区级园区包括上海(南翔)精准医学产业园、虹桥新慧总部湾、中广广告创意产业园等。
据悉，目前上海正加快形成“一体两翼”的集成电路产业发展格局，主体重点集聚设计业、制造业；一翼瞄准综合性产业创新基地，一翼重点集聚人工智能芯片、物联网芯片、智能传感器等产业。位于嘉定的上海智能传感器产业园属于两翼中的“北”翼，是上海市首批特色产业园之一，总规划面积3平方公里。
拿嘉定工业区传感器产业来说，沪硅产业成功登陆科创板、利扬芯片是国内大的独立第三方测试商、禾赛研发的激光雷达传感器实现新突破，具备了竞争力；在应用领域，迈柯博、联影微电子也是国内行业的。
工信部在《智能传感器产业三年行动指南(2017-2019年)》中提出，“集中力量打造以上海、江苏为重点的长三角产业集聚区”，目前，长三角地区已集聚了全国50%以上的智能传感器企业。上海嘉定工业区大力推动传感器的研制、应用，也正是响应了该政策的号召。
在汽车领域，当汽车产业变革、商业重塑以及创新驱动发展战略加速推进之时，智能化创新已成为汽车产业发展和产业链升级的核心，采取多种举措推动汽车产业转型升级已经成为大势所趋，上海嘉定区此次推动汽车新能港建设正是顺应了行业发展的大趋势。
11月16日，第九届物联网峰会在上海新博览中心盛大开幕。峰会举办期间，嘉定AIOT产业创新中心揭牌成立，该中心主要面向智能传感器以及智能网联汽车方向，具备教育培训、应用展示、方案开发、孵化加速和联合创新五大功能业务，将全面服务智能传感器和智能网联汽车两个产业集聚发展，这为业内人士推动当地智能传感器、汽车产业发展注入了一定的信心。
2016年至2019年，嘉定新能源汽车及汽车智能化产值分别为55.3亿元、81.3亿元、111.4亿元、113.3亿元，年均增速18.4%。去年，嘉定已成为全市新能源汽车产业第一大区，占全市新能源汽车产值总量近五成。接下来，嘉定将充分挖掘汽车产业发展潜能，切实推动汽车产业转型升级，积极布局汽车智能化、电动化、网联化、共享化目标，争取为全国汽车产业发展注入新动能。
据统计，今年9月，国内新能源车产销均突破13万辆，显示出强劲的复苏和发展势头。这其中，新能源车和低端电动车的销量都不错，反而是中端价位的新能源车表现一般。除了上汽集团外，吉利、北汽等车企也在新能源市场不断发力。北汽集团今年力推和麦格纳合作的电动车品牌极狐，首款车ARCFOXα-T已经于2020北京车展正式亮相。而吉利汽车旗下的极星也是主打电动车市场，首款车极星2也已经开始量产。
事实上，随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，科技产业快速兴起，智能传感器、新能源汽车等产业有望迎来向上发展的拐点，并开启新一轮智能化升级的“旅程”。
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