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上周，国内新能源汽车市场有哪些大事发生？
奇瑞打出新能源战略“组合拳”
4月7日，奇瑞汽车在北京举办新能源之夜。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在现场表示，奇瑞汽车已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发核心布局， 全面落地新能源战略发展“组合拳”，在产及后续产品全面新能源化。
在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，即2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。
另外，奇瑞还宣布推出其首个新能源电动品牌iCAR，据悉，iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，同时iCAR致力于全场景智能研发，帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。
盖世点评：不满足于在微型车市场取得的战绩，“理工男”奇瑞要全面发力了。
自游家部分服务停止
4月3日，自游家NIUTRON汽车官方App——NIUTRON App宣布停止服务，目前已经无法正常访问此App。另外，自游家NIUTRON汽车官方网站也显示“无法找到服务器”，官方微博内容也已经被清零，显示“暂无内容”。
早在去年12月，自游家就被曝出即将倒闭，正筹划员工遣散工作的消息。但自游家副总裁陆昊辰曾在内部会议上表示：“自游家并不是要倒闭，也不是关闭所有店，只是精简一些团队，给老板一些时间去解决相关问题，争取明年上半年把车交出来。”
去年12月7日，NIUTRON汽车发布了致NV用户的一封信，并在信中称，自NV面世以来已收到24376名意向用户的支持，但因为自身原因，NV车型短时间内无法交付，因此自游家面向用户进行了全额退款，并赠送用户一张200元星巴克消费卡，及一辆自游家NV车模。
盖世点评：努力实现交付无果，李一男的“造车梦”举步维艰。
特斯拉推出赛博充Cybervault
4月3日，特斯拉宣布推出充电新品赛博充Cybervault。据特斯拉介绍，该新品可随时在家充电，像为手机充电一样，只需在晚上把Tesla车辆接上电源，翌日清晨醒来便可满电出发。
特斯拉CyberVault充电桩为中国市场量身打造，重量为13千克，造型采用 Cybertruck 设计语言。CyberVault 充电桩是单相 220V 工作的充电设备，兼容特斯拉全系车型，对应充电性能为 32A/7KW。充电枪线长度为6米，支持即插即充，定时充电/按时出发等充电体验。
此外，CyberVault 充电桩支持一机二用：将充电器主体从保外外箱内卸下，选配购买专用适配器(8A)可拓展成为移动充电连接器使用。
目前，CyberVault 充电桩已于特斯拉在线商店、特斯拉天猫/京东官方旗舰店正式上线，市场零售价5500元起。
盖世点评：相比家庭充电桩和超级充电桩，特斯拉的赛博充拓展了新的补能场景。
哪吒CEO回应纯电GT跑车被贬低
4月8日，哪吒汽车CEO张勇在其个人社交平台发文称：出了一台GT，各种冷言讽语，如果是外国品牌出的或者那几家出的就都是好的。“哪吒”不就是要这种不服输的劲吗？等动态测试结果出来了，看我们怎么吊打那帮高高在上的“面子车”。
哪吒GT是哪吒汽车基于山海平台打造的第二款车，已于4月4日首发亮相，并将于今年上半年上市交付。哪吒汽车副总裁、首席设计师常冰日前在GT亮相发布会上表示，哪吒要做的就是，把传统高高在上、普通人可能想象不到的一个东西，变成我们普通人可以享用的产品和商品。相较于动则上百万或几百万级别的超跑，哪吒GT的目标是要用科技和新的理念，将电动跑车脱离传统认知中的奢侈品类，成为一种为年轻而生的新品类。
据悉，哪吒GT采用双门四座设计，结合大溜背的设计，以及隐藏式门把手、低风阻轮圈、电动扰流板等空气动力学套件，可极大降低车辆行驶时的风阻。动力方面，新车将提供单电机和双电机两种选择，另外后驱和四驱车型的续航里程分别为560km和580km，后期或还有望推出660km的续航版本。
盖世点评：车企CEO为了捍卫新车也是拼了！不过产品竞争力如何，市场早晚会给出答案。
小鹏一季度已完成160座超充站改造升级
4月4日，小鹏汽车宣布于2023年启动的S4超快充升级改造计划，在一季度已完成超160座自营超充站的改造升级。据悉，小鹏汽车于去年8月宣布推出S4超快充站，由其自主研发，最大输出功率达480kW、单桩最大输出电流达670A。
本次升级改造的160座站点具备S4超快充能力，可满足多款车型的最高补能功率需求；升级的站点已覆盖全国91个城市。同时，小鹏汽车在全国已累计上线186座S4超快充站。
2023年，小鹏汽车将持续拓展S4超快充网络布局，预计年内建成约500座具备S4超快充服务能力的站点。并且，根据小鹏此前的计划，今年还将计划在全国重点城市和核心高速公路沿线完成S4超快充网络覆盖；到2025年，计划再建设2000座超快充站。
盖世点评：高端新能源车越来越多，差异化的快速补能体验也是产品力竞争的关键，小鹏已经在做了。
浙公网安备 33010602000006号
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