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杭荣
据彭博社报道，6月25日，泰国中华总商会(Thai-Chinese Chamber of Commerce)会长Narongsak puthapornmongkol表示，越来越多的中国主流电动汽车制造商正将泰国视为面向周边市场的制造和分销基地。得益于泰国最近对中国汽车制造商的投资激励措施，投资正在涌入泰国。
截至目前，已经有多家中国汽车制造商宣布在泰国建立工厂。今年3月，哪吒汽车宣布其泰国生态智慧工厂已奠基。该工厂是哪吒汽车首个海外工厂，建成后产能2万台/年，预计2024年1月底投产，未来将成为哪吒汽车打造右舵电动汽车、出口东盟的主要制造基地。
长安汽车也宣布将在泰国投入40亿元，布局全球“右舵生产基地”，覆盖澳新、英国、南非等全球右舵产品市场。据悉，长安汽车的泰国基地首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。
长城汽车2020年收购了通用汽车的一家工厂，正式进入泰国市场。目前，长城汽车在上述工厂生产两款哈弗混动车型并在当地销售，并计划明年在泰国开始生产欧拉好猫，并将寻求在当地采购更多零部件，包括电池包。该公司或将在泰国投资3000万美元建立新电池包组装厂，并考虑设立一个研发中心，研究电动皮卡。
比亚迪于2022年8月宣布进军泰国市场，并在一个月后宣布将在泰国建立一个电动汽车工厂，从2024年开始每年在当地生产15万辆乘用车。
Narongsak 指出，“从MG、长城汽车和比亚迪的投资来看，电动汽车是目前最具开拓性的行业。”
泰国投资委员会(Board of investment)的数据显示，在今年第一季度，泰国的外国投资申请比去年同期增加了一倍多，达到1,553亿泰铢，其中韩国、新加坡和中国的公司居首。数据显示，中国企业寻求在电池生产、电子、石化和太阳能电池等行业投资250亿泰铢，较上年同期增长87%。
泰国最大的工业地产开发商WHA Corp.的首席执行官Jareeporn Jarukornsakul表示，预计中国投资者将有所增加，因为中国企业有建立电动汽车、汽车零部件和电子产品工厂的需求。
浙公网安备 33010602000006号
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